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5263
百万円（営業利益の前年度比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2025年度（2026年度業績予想を併記）会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高264,714百万円+1.5%
営業利益39,945百万円+15.2%
経常利益37,763百万円+6.1%
純利益25,135百万円+11.5%
通期業績予想
営業収益
287,500百万円
営業利益
40,000百万円
経常利益
35,900百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
23,800百万円
投資額
136,200百万円
減価償却費
29,700百万円
EBITDA
70,000百万円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
mixed（営業収益は期初予想未達、営業利益・経常利益・純利益は期初予想超過）増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 運輸業の営業収益増加4,590百万円
- 不動産業の営業収益増加4,198百万円
- 流通業の営業収益増加1,584百万円
- レジャー・サービス業の営業収益増加7,264百万円
- 建設業の営業収益減少-7,045百万円
- 運輸業の営業利益増加1,646百万円
- 不動産業の営業利益増加1,981百万円
- レジャー・サービス業の営業利益増加1,345百万円
- 建設業の営業利益増加441百万円
新しい施策
- 鉄道事業の特急料金見直し
- 北大阪トラックターミナル7号棟の開業・賃貸開始
- 収益不動産取得
- 難波周辺開発プロジェクト
- 鉄道関連の安全・更新投資
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 鉄道輸送人員（全線）246,670千人前年同期比+2.5%
- 鉄道旅客収入（全線）69,951百万円前年同期比+2.0%
- マンション販売戸数331戸前年同期比+177.3%
- EBITDA68,672百万円前年同期比+8.6%
セグメント別実績
- 運輸業営業収益117,329百万円（前年比 +4.1%）営業利益14,908百万円（前年比 +12.4%）
- 不動産業営業収益53,285百万円（前年比 +8.6%）営業利益14,347百万円（前年比 +16.0%）
- 流通業営業収益30,464百万円（前年比 +5.5%）営業利益3,935百万円（前年比 +7.6%）
- レジャー・サービス業営業収益52,809百万円（前年比 +15.9%）営業利益4,716百万円（前年比 +39.9%）
- 建設業営業収益46,985百万円（前年比 -13.0%）営業利益2,901百万円（前年比 +18.0%）
- その他の事業営業収益4,389百万円（前年比 +18.8%）営業利益86百万円（前年比 -2.1%）
財務目標
ROE
実績7.8%
予想7%
予想単位%
純有利子負債残高／EBITDA倍率
実績6.1倍
予想7.4倍
予想単位倍
設備投資額
99,105百万円
年間配当
年間50円
配当性向
22%
自己株式取得
取得額120億円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年度（2026年度業績予想を併記） |
| 売上高 | 264,714百万円（前年比 +1.5%） |
| 営業利益 | 39,945百万円（前年比 +15.2%） |
| 経常利益 | 37,763百万円（前年比 +6.1%） |
| 純利益 | 25,135百万円（前年比 +11.5%） |
| 通期業績予想 | 営業収益 287,500百万円 / 営業利益 40,000百万円 / 経常利益 35,900百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 23,800百万円 / 投資額 136,200百万円 / 減価償却費 29,700百万円 / EBITDA 70,000百万円 |
| 計画に対する自己評価 | mixed（営業収益は期初予想未達、営業利益・経常利益・純利益は期初予想超過） |
| セグメント別実績 | セグメント 運輸業 / 営業収益 117,329百万円（前年比 +4.1%） / 営業利益 14,908百万円（前年比 +12.4%）、セグメント 不動産業 / 営業収益 53,285百万円（前年比 +8.6%） / 営業利益 14,347百万円（前年比 +16.0%）、セグメント 流通業 / 営業収益 30,464百万円（前年比 +5.5%） / 営業利益 3,935百万円（前年比 +7.6%）、セグメント レジャー・サービス業 / 営業収益 52,809百万円（前年比 +15.9%） / 営業利益 4,716百万円（前年比 +39.9%）、セグメント 建設業 / 営業収益 46,985百万円（前年比 -13.0%） / 営業利益 2,901百万円（前年比 +18.0%）、セグメント その他の事業 / 営業収益 4,389百万円（前年比 +18.8%） / 営業利益 86百万円（前年比 -2.1%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 運輸業の営業収益増加 / 金額 4,590百万円、要因 不動産業の営業収益増加 / 金額 4,198百万円、要因 流通業の営業収益増加 / 金額 1,584百万円、要因 レジャー・サービス業の営業収益増加 / 金額 7,264百万円、要因 建設業の営業収益減少 / 金額 -7,045百万円、要因 運輸業の営業利益増加 / 金額 1,646百万円、要因 不動産業の営業利益増加 / 金額 1,981百万円、要因 レジャー・サービス業の営業利益増加 / 金額 1,345百万円、要因 建設業の営業利益増加 / 金額 441百万円 |
| 主要KPI | 指標名 鉄道輸送人員（全線） / 値 246,670千人 / 前年同期比 2.5千人、指標名 鉄道旅客収入（全線） / 値 69,951百万円 / 前年同期比 2百万円、指標名 マンション販売戸数 / 値 331戸 / 前年同期比 177.3戸、指標名 EBITDA / 値 68,672百万円 / 前年同期比 8.6百万円 |
| 財務目標 | ROE 実績 7.8% / 予想 7% / 予想単位 % / 純有利子負債残高／EBITDA倍率 実績 6.1倍 / 予想 7.4倍 / 予想単位 倍 |
| 年間配当 | 年間 50円 / 中間 非開示 / 期末 非開示 |
| 配当性向 | 22% |
| 自己株式取得 | 取得額 120億円 / 株数 非開示 / 期間 非開示 |
| 設備投資額 | 99,105百万円 |
| 新しい施策 | 鉄道事業の特急料金見直し、北大阪トラックターミナル7号棟の開業・賃貸開始、収益不動産取得、難波周辺開発プロジェクト、鉄道関連の安全・更新投資 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月通期予想に対する進捗率単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2025年度は、大阪・関西万博の効果、インバウンド需要の拡大による運輸業の輸送人員増加、マンション販売の増加、前年度に子会社化した明光バス・通天閣観光の通期寄与が増収増益の理由とされている。2026年度は、万博効果の反動減や日中関係悪化の影響を織り込む一方、特急料金の見直し、北大阪トラックターミナル7号棟の賃貸開始、物件売却収入やマンション販売の増加などで営業収益・営業利益の過去最高更新を目指すとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。