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会社の説明から読み取った方向です。規模
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売上高前年同期比（％）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2025年4月1日〜2026年3月31日連結日本基準売上高155,500百万円前年比 +6.0%
営業利益14,761百万円前年比 +11.7%
経常利益16,080百万円前年比 +12.6%
純利益（親会社株主帰属）10,720百万円前年比 +20.0%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益144円83銭
売上高営業利益率9.5％
期末の財政状態
総資産172,360百万円
うち純資産 111,111 百万円自己資本比率 56.8%前期末比 +0.6pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+19,968
投資-10,587
財務-6,244
純増減+3,137
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高24,788百万円
セグメント別売上高物流センター事業 100,937百万円（前年比 +6.7%）、貨物自動車運送事業 54,562百万円（前年比 +4.8%）
セグメント別利益物流センター事業 13,068百万円（前年比 +11.4%）、貨物自動車運送事業 1,712百万円（前年比 +17.5%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高165,500百万円（前年比 +6.4%）
営業利益16,300百万円（前年比 +10.4%）
経常利益17,200百万円（前年比 +7.0%）
親会社株主に帰属する当期純利益10,800百万円（前年比 +0.7%）
年間配当予想41.75円／株 → 46円／株（+10.2%）
配当性向31.5
業績の増減要因
物流センター事業は、物流センター運営の充実、新規受託センターの業績寄与、M&Aの効果。貨物自動車運送事業は、運賃値上げ交渉の効果、貸切便収入の増加、M&Aの効果。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし。継続企業の前提に関する注記は「該当事項はありません」。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 無（0社、社名：-） / 除外 無（0社、社名：-）
重要な後発事象該当事項はありません。
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 941百万円、負ののれん発生益 120百万円、投資有価証券売却益 54百万円、その他 12百万円 / 特別損失 物流センター移転閉鎖損失 21百万円、和解金 17百万円、固定資産除却損 72百万円、災害による損失 16百万円
減価償却費6,857百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（機関投資家・アナリスト向け）
期末発行済株式数76,048,000
期末自己株式数2,020,118
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年4月1日〜2026年3月31日 |
| 売上高 | 155,500百万円（前年比 +6.0%） |
| 営業利益 | 14,761百万円（前年比 +11.7%） |
| 経常利益 | 16,080百万円（前年比 +12.6%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 10,720百万円（前年比 +20.0%） |
| １株当たり当期純利益 | 144円83銭 |
| 売上高営業利益率 | 9.5％ |
| 自己資本比率 | 当期末 56.8 / 前期末 56.2 |
| 総資産 | 172,360百万円 |
| 純資産 | 111,111百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 19,968百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -10,587百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -6,244百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 24,788百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 165,500百万円（前年比 +6.4%） / 営業利益 16,300百万円（前年比 +10.4%） / 経常利益 17,200百万円（前年比 +7.0%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 10,800百万円（前年比 +0.7%） |
| 年間配当予想 | 41.75円／株 → 46円／株（+10.2%） |
| 配当性向 | 31.5 |
| セグメント別売上高 | 物流センター事業 100,937百万円（前年比 +6.7%）、貨物自動車運送事業 54,562百万円（前年比 +4.8%） |
| セグメント別利益 | 物流センター事業 13,068百万円（前年比 +11.4%）、貨物自動車運送事業 1,712百万円（前年比 +17.5%） |
| 減価償却費 | 6,857百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 941百万円、負ののれん発生益 120百万円、投資有価証券売却益 54百万円、その他 12百万円 / 特別損失 物流センター移転閉鎖損失 21百万円、和解金 17百万円、固定資産除却損 72百万円、災害による損失 16百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし。継続企業の前提に関する注記は「該当事項はありません」。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 無（0社、社名：-） / 除外 無（0社、社名：-） |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（機関投資家・アナリスト向け） |
| 期末発行済株式数 | 76,048,000 |
| 期末自己株式数 | 2,020,118 |
| 業績の増減要因 | 物流センター事業は、物流センター運営の充実、新規受託センターの業績寄与、M&Aの効果。貨物自動車運送事業は、運賃値上げ交渉の効果、貸切便収入の増加、M&Aの効果。 |
この書類が述べていない項目（5件）
業績予想の修正株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。物流センター事業では、物流センター運営の充実、新規受託センターの業績寄与、M&Aの効果が増収増益に寄与した。貨物自動車運送事業では、運賃値上げ交渉の効果、貸切便収入の増加、M&Aの効果が寄与した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。