読む価値
47定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
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会社の説明から読み取った方向です。規模
287
百万円（大型整備事業の2024年9月期売上高）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この取引
株式取得（子会社化）相手方東京自動車工業株式会社
開示した会社ゼロ
議決権所有割合は、株主総会で投票できる権利のうち、この取引の後に持つことになる割合です。異動前の割合は、この書類では述べられていません。
日程点の間隔は実際の日数に比例します。締結から実行まで63日。白い点は、書類が「予定」としている日付です。
対象会社
大型整備事業
所在地 栃木県真岡市資本金 1,000万円設立年月日 2025 年 3 月 31 日
売上高287 百万円（2024 年９月期）
業績への影響
本件による 2025 年６月期の連結業績に与える影響は軽微であります。
手続きと前提
取得後の経営体制商号は株式会社ゼロ・プラス・メンテナンス、代表者は内田満。従業員の処遇は非開示
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取引の名称 | 株式取得（子会社化） |
| 相手方の名称 | 東京自動車工業株式会社 |
| 対象会社の名称 | 株式会社ゼロ・プラス・メンテナンス |
| 対象会社の事業内容 | 大型整備事業 |
| 対象会社の所在地 | 栃木県真岡市 |
| 対象会社の資本金 | 1,000万円 |
| 対象会社の設立年月日 | 2025 年 3 月 31 日 |
| 対象会社の売上高 | 287 百万円（2024 年９月期） |
| 取得株式数 | 全株式（具体的な株数・議決権数は記載なし） |
| 議決権所有割合 | 異動後 100%（異動前は非開示） |
| 業績への影響 | 本件による 2025 年６月期の連結業績に与える影響は軽微であります。 |
| 契約締結日 | 2025 年１月 27 日 |
| 実行日・効力発生日 | 2025 年３月 31 日（予定） |
| 取得後の経営体制 | 商号は株式会社ゼロ・プラス・メンテナンス、代表者は内田満。従業員の処遇は非開示 |
この書類が述べていない項目（18件）
対象会社の営業利益対象会社の当期純利益対象会社の純資産取得価額取得価額以外の費用対価の種類合併比率・株式交換比率公開買付価格買付予定数の下限公開買付期間資金の手当てのれんの金額特別損益の金額取締役会決議日価額算定の方法第三者算定機関特別委員会実行の前提条件
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。キャリアカー整備の内製化比率を高めて整備技術をグループ内に蓄積し、高騰する整備費を抑制することで、持続可能な車両輸送事業を構築するためです。さらに、その整備インフラを活用して自動車周辺事業を拡大するとしています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。