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会社の説明から読み取った方向です。規模
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百万円（営業利益の前年同期比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2025年6月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 6 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高34,312百万円
営業利益2,724百万円
純利益1,887百万円親会社の所有者に帰属する当期利益
営業利益率7.9%
当四半期3か月の実績
売上収益
34,312百万円
営業利益
2,724百万円
税引前利益
2,715百万円
親会社の所有者に帰属する当期利益
1,887百万円
通期業績予想
売上収益
135,000百万円
営業利益
8,100百万円
税引前利益
8,100百万円
親会社の所有者に帰属する当期利益
5,500百万円
ROE
14%
基本的1株あたり当期利益
325.46円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上収益
国内自動車関連事業2,559
ヒューマンリソース事業393
一般貨物事業-57
海外関連事業-250
営業利益
国内自動車関連事業1,485
ヒューマンリソース事業48
一般貨物事業5
海外関連事業91
調整額-30
新しい施策
- ドライバーの採用手法の見直し
- MaaS事業の増車
- 新規契約の獲得
- 空港関連人材事業の派遣人員拡大
- 復荷獲得を重視した営業活動
セグメント別実績
- 国内自動車関連事業売上収益166億円
- ヒューマンリソース事業売上収益57億円
- 一般貨物事業売上収益15億円
- 海外関連事業売上収益103億円
財務目標
ROE
2024年6月期実績11.8%
2025年6月期予想14%
年間配当
107.4円/株
中間配当43
期末配当64.4
配当性向
33%
DOE
4.6%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年6月期 第1四半期 |
| 売上高 | 34,312百万円 |
| 営業利益 | 2,724百万円 |
| 純利益 | 1,887百万円（親会社の所有者に帰属する当期利益） |
| 営業利益率 | 7.9% |
| 当四半期3か月の実績 | 売上収益 34,312百万円 / 営業利益 2,724百万円 / 税引前利益 2,715百万円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 1,887百万円 |
| 通期業績予想 | 売上収益 135,000百万円 / 営業利益 8,100百万円 / 税引前利益 8,100百万円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 5,500百万円 / ROE 14% / 基本的1株あたり当期利益 325.46円 |
| セグメント別実績 | セグメント 国内自動車関連事業 / 売上収益 166億円 / 利益 非開示 / 前年同期比 非開示、セグメント ヒューマンリソース事業 / 売上収益 57億円 / 利益 非開示 / 前年同期比 非開示、セグメント 一般貨物事業 / 売上収益 15億円 / 利益 非開示 / 前年同期比 非開示、セグメント 海外関連事業 / 売上収益 103億円 / 利益 非開示 / 前年同期比 非開示 |
| 増減要因の内訳 | 売上収益 国内自動車関連事業 2,559 / ヒューマンリソース事業 393 / 一般貨物事業 -57 / 海外関連事業 -250 / 営業利益 国内自動車関連事業 1,485 / ヒューマンリソース事業 48 / 一般貨物事業 5 / 海外関連事業 91 / 調整額 -30 |
| 財務目標 | ROE 2024年6月期実績 11.8% / 2025年6月期予想 14% |
| 年間配当 | 107.4円/株 |
| 配当性向 | 33% |
| 新しい施策 | ドライバーの採用手法の見直し、MaaS事業の増車、新規契約の獲得、空港関連人材事業の派遣人員拡大、復荷獲得を重視した営業活動 |
この書類が述べていない項目（17件）
経常利益売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価主要KPI単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内自動車関連事業では、2024年問題への対応による輸送戦力確保で受託台数が増加したこと、新車・中古車の輸送料金引き上げ、連結子会社の業績寄与が増収・増益に寄与した。ヒューマンリソース事業では、ドライバーの採用手法見直し、新規契約、MaaS事業の増車、人材派遣人員数の増加が寄与した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。