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会社の説明から読み取った方向です。規模
1148
百万円（営業利益の前年比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
中期経営計画説明資料2024年6月期会社の説明として取り出せた項目 9 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高140,751百万円+5.9%
営業利益6,222百万円+22.6%
経常利益6,227百万円+22.6%税引前利益
純利益4,150百万円+20.7%親会社の所有者に帰属する当期利益
営業利益率4.4%、前年同期比+0.6ポイント
通期業績予想
売上収益
135,000百万円
営業利益
8,100百万円
税引前利益
8,100百万円
親会社の所有者に帰属する当期利益
5,500百万円
ROE
14%
基本的1株あたり当期利益
325.46円
年間配当金
107.4円
この資料で会社が説明したこと
新しい施策
- 物流の2024年問題への対応
- 輸送のデジタル化・輸送最適化
- ドライバー人材バンクの拡充
- 外国人・シニア・女性の活躍推進
- 中古車輸出事業の仕入先多様化
- 中国車両輸送事業の他ブランド・中古車輸送への拡大
- 配当性向の25%から33%への引き上げ
- 立会外分売による株式流動性向上（222,500株、2024年8月20日から23日）
- IRサイトの2024年内リニューアル
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- ROE11.8%前年同期比+0.9ポイント
- PER7.5倍前年同期比+1.1倍
- PBR0.84倍前年同期比+0.17倍
- 期末株価1,852円/株前年同期比+518円/株
- 自己資本比率52.6%前年同期比-6.3ポイント
セグメント別実績
国内自動車関連事業
売上収益
63,775百万円
前年同期比_pct9.6
営業利益
6,994百万円
ヒューマンリソース事業
売上収益
21,638百万円
前年同期比_pct4.9
営業利益
810百万円
一般貨物事業
売上収益
6,398百万円
前年同期比_pct-0.5
営業利益
790百万円
海外関連事業
売上収益
48,938百万円
前年同期比_pct2.7
営業利益
76百万円
中期経営計画の目標
目標年度2027年6月期
売上収益
150,000百万円以上
営業利益
10,000百万円以上
営業利益率
6.5%以上
ROE
14%以上
PER
8倍以上
PBR
1倍以上
財務目標
ROE
目標14.0%以上
実績11.8%
PBR
目標1.0倍以上
実績0.84倍
自己資本比率
実績52.6%
市場規模・シェア
新車販売台数446万台、中古車販売・登録台数646万台（FY23）
従業員数
人数9,182人2024年6月末現在
年間配当
1株当たり年間配当額
107.4円
中間
43円
配当性向
率33%
前年実績25.0%
DOE4.6%（予想）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 中期経営計画説明資料 |
| 対象決算期 | 2024年6月期 |
| 売上高 | 140,751百万円（前年比 +5.9%） |
| 営業利益 | 6,222百万円（前年比 +22.6%） |
| 経常利益 | 6,227百万円（税引前利益）（前年比 +22.6%） |
| 純利益 | 4,150百万円（親会社の所有者に帰属する当期利益）（前年比 +20.7%） |
| 営業利益率 | 4.4%、前年同期比+0.6ポイント |
| 通期業績予想 | 売上収益 135,000百万円 / 営業利益 8,100百万円 / 税引前利益 8,100百万円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 5,500百万円 / ROE 14% / 基本的1株あたり当期利益 325.46円 / 年間配当金 107.4円 |
| セグメント別実績 | 国内自動車関連事業 売上収益 63,775百万円 / 前年同期比_pct 9.6 / 営業利益 6,994百万円 / ヒューマンリソース事業 売上収益 21,638百万円 / 前年同期比_pct 4.9 / 営業利益 810百万円 / 一般貨物事業 売上収益 6,398百万円 / 前年同期比_pct -0.5 / 営業利益 790百万円 / 海外関連事業 売上収益 48,938百万円 / 前年同期比_pct 2.7 / 営業利益 76百万円 |
| 主要KPI | 指標名 ROE / 値 11.8% / 前年同期比 +0.9ポイント、指標名 PER / 値 7.5倍 / 前年同期比 +1.1倍、指標名 PBR / 値 0.84倍 / 前年同期比 +0.17倍、指標名 期末株価 / 値 1,852円/株 / 前年同期比 +518円/株、指標名 自己資本比率 / 値 52.6% / 前年同期比 -6.3ポイント |
| 従業員数 | 人数 9,182人（2024年6月末現在） / 期中の増減 非開示 / 採用計画 非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 目標年度 2027年6月期 / 売上収益 150,000百万円以上 / 営業利益 10,000百万円以上 / 営業利益率 6.5%以上 / ROE 14%以上 / PER 8倍以上 / PBR 1倍以上 |
| 財務目標 | ROE 目標 14.0%以上 / 実績 11.8% / PBR 目標 1.0倍以上 / 実績 0.84倍 / 自己資本比率 実績 52.6% |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当額 107.4円 / 中間 43円 / 期末 非開示 |
| 配当性向 | 率 33% / 前年実績 25.0% / DOE 4.6%（予想） |
| 市場規模・シェア | 市場規模 新車販売台数446万台、中古車販売・登録台数646万台（FY23） / シェア 非開示 |
| 新しい施策 | 物流の2024年問題への対応、輸送のデジタル化・輸送最適化、ドライバー人材バンクの拡充、外国人・シニア・女性の活躍推進、中古車輸出事業の仕入先多様化、中国車両輸送事業の他ブランド・中古車輸送への拡大、配当性向の25%から33%への引き上げ、立会外分売による株式流動性向上（222,500株、2024年8月20日から23日）、IRサイトの2024年内リニューアル |
この書類が述べていない項目（14件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価増減要因の内訳単価と数量の指標店舗数・拠点数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内自動車関連事業では、車両輸送の料金改定、能登半島地震に伴う建機回送依頼、納車前整備点検の増加、ソウイングの連結化が増益要因となった。ヒューマンリソース事業では各事業の増収、海外関連事業では中古車輸出・中国車両輸送の増収が寄与した。一方、一般貨物事業では川崎複合物流センターの火災損失、海外関連事業ではCKDの減損損失が利益を押し下げた。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。