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百万円（営業利益の前年同期差）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2024年6月期 上半期会社の説明として取り出せた項目 7 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高64,399百万円+0.2%
営業利益2,328百万円+8.7%
純利益1,469百万円+2.3%親会社の所有者に帰属する当期利益
営業利益率3.6%
通期業績予想
売上収益
121,000百万円
営業利益
5,200百万円
税引前利益
5,200百万円
親会社の所有者に帰属する当期利益
3,500百万円
基本的1株あたり当期利益
207.64円
配当金
中間15円
期末36.9円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上収益
国内自動車関連事業1,364百万円
ヒューマンリソース事業480百万円
一般貨物事業-16百万円
海外関連事業-1,676百万円
営業利益
国内自動車関連事業-97百万円
ヒューマンリソース事業-27百万円
一般貨物事業101百万円
海外関連事業158百万円
調整額50百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
車両輸送料金改定2024年1月よりお客様への請求・協力会社への支払いを平均20%引き上げ
新しい施策
- 車両輸送料金の平均20%引き上げ
- 株式会社ソウイングの子会社化
- 乗務員採用強化、自走員・構内作業員の増強
- 付帯作業の分業化
- ドッキング輸送・リレー輸送、共同輸送、共同ハブヤード設営、物流DX/GX
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 2023年新車販売台数4,779千台前年同期比113.8%
- 2023年中古車登録・販売台数6,435千台前年同期比102.1%
- ドバイ原油82.4ドル/バレル前年同期比84.9%
- 為替レート140.2円/ドル前年同期比106.7%
セグメント別実績
国内自動車関連事業
売上収益
29,131百万円
営業利益
2,089百万円
前年同期比売上収益：27,767百万円、営業利益：2,186百万円
ヒューマンリソース事業
売上収益
10,771百万円
営業利益
339百万円
前年同期比売上収益：10,291百万円、営業利益：366百万円
一般貨物事業
売上収益
3,281百万円
営業利益
226百万円
前年同期比売上収益：3,297百万円、営業利益：▲259百万円
海外関連事業
売上収益
21,215百万円
営業利益
371百万円
前年同期比売上収益：22,891百万円、営業利益：213百万円
市場規模・シェア
2023年新車販売台数
4,779千台
2023年中古車登録・販売台数
6,435千台
年間配当
51.9円/株
内訳
中間15
期末36.9
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2024年6月期 上半期 |
| 売上高 | 64,399百万円（前年比 +0.2%） |
| 営業利益 | 2,328百万円（前年比 +8.7%） |
| 純利益 | 1,469百万円（親会社の所有者に帰属する当期利益）（前年比 +2.3%） |
| 営業利益率 | 3.6% |
| 通期業績予想 | 売上収益 121,000百万円 / 営業利益 5,200百万円 / 税引前利益 5,200百万円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 3,500百万円 / 基本的1株あたり当期利益 207.64円 / 配当金 中間 15円 / 期末 36.9円 |
| セグメント別実績 | 国内自動車関連事業 売上収益 29,131百万円 / 営業利益 2,089百万円 / 前年同期比 売上収益：27,767百万円、営業利益：2,186百万円 / ヒューマンリソース事業 売上収益 10,771百万円 / 営業利益 339百万円 / 前年同期比 売上収益：10,291百万円、営業利益：366百万円 / 一般貨物事業 売上収益 3,281百万円 / 営業利益 226百万円 / 前年同期比 売上収益：3,297百万円、営業利益：▲259百万円 / 海外関連事業 売上収益 21,215百万円 / 営業利益 371百万円 / 前年同期比 売上収益：22,891百万円、営業利益：213百万円 |
| 増減要因の内訳 | 売上収益 国内自動車関連事業 1,364百万円 / ヒューマンリソース事業 480百万円 / 一般貨物事業 -16百万円 / 海外関連事業 -1,676百万円 / 営業利益 国内自動車関連事業 -97百万円 / ヒューマンリソース事業 -27百万円 / 一般貨物事業 101百万円 / 海外関連事業 158百万円 / 調整額 50百万円 |
| 主要KPI | 2023年新車販売台数 4,779千台、2023年中古車登録・販売台数 6,435千台、ドバイ原油 82.4ドル/バレル、為替レート 140.2円/ドル |
| 業績見通しの前提 | 車両輸送料金改定 2024年1月よりお客様への請求・協力会社への支払いを平均20%引き上げ |
| 年間配当 | 51.9円/株 |
| 市場規模・シェア | 2023年新車販売台数 4,779千台 / 2023年中古車登録・販売台数 6,435千台 |
| 新しい施策 | 車両輸送料金の平均20%引き上げ、株式会社ソウイングの子会社化、乗務員採用強化、自走員・構内作業員の増強、付帯作業の分業化、ドッキング輸送・リレー輸送、共同輸送、共同ハブヤード設営、物流DX/GX |
この書類が述べていない項目（17件）
経常利益売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車市場の回復に伴う車両輸送事業の増収、新規案件獲得による一般貨物事業・海外関連事業の増益があった。一方、人件費上昇などのコスト増により車両輸送事業・ヒューマンリソース事業は減益となり、中古車輸出事業は船枠が限られた影響で減収となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。