読む価値
67注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
10.7
t（最大積載量）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
新型キャリアカー（Zモデル）
適用分野（この発表が対象とする用途）
車両輸送、自動車の電動化・グリーン化への対応
提供開始日2021年11月11日（導入開始済み）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
最大積載量10.7t（従来型は8.6t）
相手先と当社の関係
ゼロ9028
当社との関係
株式会社ゼロと株式会社浜名ワークスがZモデルを共同開発
相手先株式会社浜名ワークス
本社：浜松市浜北区、代表取締役社長：田村元、設立：1948年12月、事業内容：自動車車体（ウイングボディ・キャリアカーなど）の製造・販売
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 新型キャリアカー（Zモデル） |
| 相手先 | 株式会社浜名ワークス |
| 相手先の概要 | 本社：浜松市浜北区、代表取締役社長：田村元、設立：1948年12月、事業内容：自動車車体（ウイングボディ・キャリアカーなど）の製造・販売 |
| 当社との関係 | 株式会社ゼロと株式会社浜名ワークスがZモデルを共同開発 |
| 提供開始日 | 2021年11月11日（導入開始済み） |
| 適用分野 | 車両輸送、自動車の電動化・グリーン化への対応 |
| 定量的な効果 | 最大積載量10.7t（従来型は8.6t） |
この書類が述べていない項目（11件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車の電動化に伴う車両重量の増加、従来型キャリアカーで積載できないケースの発生、輸送効率の悪化、および2024年3月末に終了する働き方改革関連法の適用猶予への対応。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。