読む価値
62注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
20
拠点（2026年中の展開目標）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
TMS（Transportation Management System）集中配車センター物流圏・物流経済圏
適用分野（この発表が対象とする用途）
幹線輸送配車業務物流業務異業種貨物の混載往復マッチング
提供開始日2026年7月22日（プロジェクト本格始動、実績）
会社が数字で示したこと
利用実績
TMSのMVPが2026年1月時点で完成
相手先と当社の関係
鴻池運輸9025
当社との関係
協業関係。シマントが伴走支援を行い、データ基盤整備、集中配車センター構築支援、配車最適化などを進める。資本関係・人的関係は非開示。
相手先株式会社シマント
本社：東京都中央区、CEO／代表取締役：和田怜。その他の会社概要は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
東阪間を起点とするネットワーク（具体的所在地は非開示）
2026年中に20拠点展開を目指す
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | TMS（Transportation Management System）、集中配車センター、物流圏・物流経済圏 |
| 相手先 | 株式会社シマント |
| 相手先の概要 | 本社：東京都中央区、CEO／代表取締役：和田怜。その他の会社概要は非開示。 |
| 当社との関係 | 協業関係。シマントが伴走支援を行い、データ基盤整備、集中配車センター構築支援、配車最適化などを進める。資本関係・人的関係は非開示。 |
| 提供開始日 | 2026年7月22日（プロジェクト本格始動、実績） |
| 適用分野 | 幹線輸送、配車業務、物流業務、異業種貨物の混載、往復マッチング |
| 拠点所在地 | 東阪間を起点とするネットワーク（具体的所在地は非開示） |
| 拠点の規模 | 2026年中に20拠点展開を目指す |
| 利用実績 | TMSのMVPが2026年1月時点で完成 |
この書類が述べていない項目（9件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限定量的な効果業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。ドライバー不足や長距離輸送の持続可能性といった物流業界の課題に対応し、配車業務のデジタル化、輸送効率向上、持続可能な物流体制の構築を進めるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。