読む価値
75重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
52.5
円／1株書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。株主総会の議案
定時（第39回）2026年
6月18日
開催日時（木曜日）午前10時（受付開始予定時刻 午前９時）この開示から開催まで33日
決議事項全6件（会社提案4件・株主提案2件）
剰余金の処分の件
定款一部変更の件
取締役（監査等委員である取締役を除く。）11名選任の件
監査等委員である取締役４名選任の件
定款一部変更の件（沿線自治体との連携）
株主提案定款一部変更の件（持続可能な交通網の構築）
株主提案
株主提案
提案者の個人名は非開示。第５号議案は『地域の声を経営に反映させるとともに、地域と協調した事業運営を行う』旨の条文追加、第６号議案は『大規模交通インフラ整備をより早期かつ安価に実現できる方策を追求する』旨の条文追加。取締役会はいずれも反対。
株主提案とは、会社ではなく株主が自分で出した議案のことです。取締役候補15名。新任1名、社外6名。内訳は、取締役（監査等委員を除く）11名のうち新任1名・社外3名、監査等委員4名のうち新任0名・社外3名。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 総会の種類 | 定時（第39回） |
| 開催日時 | 2026年６月18日（木曜日）午前10時（受付開始予定時刻 午前９時） |
| 決議事項 | 第１号議案 剰余金の処分の件、第２号議案 定款一部変更の件、第３号議案 取締役（監査等委員である取締役を除く。）11名選任の件、第４号議案 監査等委員である取締役４名選任の件、第５号議案 定款一部変更の件（沿線自治体との連携）、第６号議案 定款一部変更の件（持続可能な交通網の構築） |
| 株主提案 | 提案者の個人名は非開示。第５号議案は『地域の声を経営に反映させるとともに、地域と協調した事業運営を行う』旨の条文追加、第６号議案は『大規模交通インフラ整備をより早期かつ安価に実現できる方策を追求する』旨の条文追加。取締役会はいずれも反対。 |
| 取締役候補 | 15名。新任1名、社外6名。内訳は、取締役（監査等委員を除く）11名のうち新任1名・社外3名、監査等委員4名のうち新任0名・社外3名。 |
この書類が述べていない項目（1件）
賛成率
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。期末配当の増額は、業績及び長期安定的な株主還元を実施する方針に基づくもの。株主提案への反対理由は、各提案内容を定款に定めることは適切ではないため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。