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京王線におけるホームドアおよび自動運転設備の整備工事について

京王線の全駅にホームドアを整備し、列車の自動運転に対応する設備工事にも着手することを決定しました。2024年度に工事を始め、両工事の事業費は合計831億円を想定しています。

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規模
831
億円
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京王線におけるホームドアおよび自動運転設備の整備工事
取締役会決議日2024年11月6日
実行日・効力発生日2024年度に工事着手。ホームドア工事は2030年代前半、自動運転化工事は2030年代中頃の竣工を予定
業績への影響

本件による2025年3月期の業績に与える影響は軽微

この取引
項目内容
取引の名称京王線におけるホームドアおよび自動運転設備の整備工事
業績への影響本件による2025年3月期の業績に与える影響は軽微
取締役会決議日2024年11月6日
実行日・効力発生日2024年度に工事着手。ホームドア工事は2030年代前半、自動運転化工事は2030年代中頃の竣工を予定
この書類が述べていない項目(28件)
相手方の名称対象会社の名称対象会社の事業内容対象会社の所在地対象会社の資本金対象会社の設立年月日対象会社の売上高対象会社の営業利益対象会社の当期純利益対象会社の純資産取得価額取得価額以外の費用対価の種類合併比率・株式交換比率公開買付価格買付予定数の下限公開買付期間取得株式数議決権所有割合資金の手当てのれんの金額特別損益の金額契約締結日価額算定の方法第三者算定機関特別委員会実行の前提条件取得後の経営体制

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

さらなる高度な安全・安心の実現、お客様の安全性と列車運行の安定性の確保、ならびに生産年齢人口の減少や働き方改革が進む事業環境下での鉄道輸送の安全・サービスレベルの維持と持続可能な鉄道事業の実現を理由としています。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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