読む価値
26軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
920
億円（予定）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この取引
新宿駅西南口地区開発計画および京王線新宿駅改良工事相手方東日本旅客鉄道株式会社
開示した会社京王電鉄
取締役会決議日２０２３年８月２日
実行日・効力発生日南街区開発および新宿駅改良工事は２０２３年度より着手予定。北街区開発は南街区竣工後に着手予定（詳細未定）
業績への影響
減価償却費の増加（約１７億円）などの影響を見込んでおり、通期業績予想に本件の影響を反映
手続きと前提
実行の前提条件今後事業着手に向け、関係者との協議・調整を進める
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取引の名称 | 新宿駅西南口地区開発計画および京王線新宿駅改良工事 |
| 相手方の名称 | 東日本旅客鉄道株式会社 |
| 業績への影響 | 減価償却費の増加（約１７億円）などの影響を見込んでおり、通期業績予想に本件の影響を反映 |
| 取締役会決議日 | ２０２３年８月２日 |
| 実行日・効力発生日 | 南街区開発および新宿駅改良工事は２０２３年度より着手予定。北街区開発は南街区竣工後に着手予定（詳細未定） |
| 実行の前提条件 | 今後事業着手に向け、関係者との協議・調整を進める |
この書類が述べていない項目（26件）
対象会社の名称対象会社の事業内容対象会社の所在地対象会社の資本金対象会社の設立年月日対象会社の売上高対象会社の営業利益対象会社の当期純利益対象会社の純資産取得価額取得価額以外の費用対価の種類合併比率・株式交換比率公開買付価格買付予定数の下限公開買付期間取得株式数議決権所有割合資金の手当てのれんの金額特別損益の金額契約締結日価額算定の方法第三者算定機関特別委員会取得後の経営体制
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中核事業が集中する最重要拠点である新宿エリアの資産・機能を更新するため。また、「新宿グランドターミナル」の実現に向け、歩行者ネットワークや滞留・回遊空間、宿泊施設などの整備、環境負荷低減、防災力強化に取り組むため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。