安全輸送・沿線の信頼関係・小田急ブランドによる企業価値
FY2017-Q1に初出。6回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2018-Q3。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。19社中2社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに36社。
- FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「特に、当社の企業価値の源泉は、（ア）．安全輸送を担う技術と人材、（イ）．長年にわたって構築された沿線エリアのお客さま・自治体等との信頼関係、（ウ）．（ア）、（イ）を基礎として長期間にわたり醸成されてきた「小田急ブランド」にあると考えております。」
企業価値の源泉として、安全輸送の技術・人材、沿線の信頼関係、小田急ブランドを引き続き明示している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「特に、当社の企業価値の源泉は、（ア）．安全輸送を担う技術と人材、（イ）．長年にわたって構築された沿線エリアのお客さま・自治体等との信頼関係、（ウ）．（ア）、（イ）を基礎として長期間にわたり醸成されてきた「小田急ブランド」にあると考えております。」
企業価値の源泉として、安全輸送の技術・人材、沿線の信頼関係、小田急ブランドを引き続き明示している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「特に、当社の企業価値の源泉は、（ア）．安全輸送を担う技術と人材、（イ）．長年にわたって構築された沿線エリアのお客さま・自治体等との信頼関係、（ウ）．（ア）、（イ）を基礎として長期間にわたり醸成されてきた「小田急ブランド」にあると考えております。」
企業価値の源泉として、安全輸送の技術・人材、沿線の信頼関係、小田急ブランドを引き続き明示している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「特に、当社の企業価値の源泉は、（ア）．安全輸送を担う技術と人材、（イ）．長年にわたって構築された沿線エリアのお客さま・自治体等との信頼関係、（ウ）．（ア）、（イ）を基礎として長期間にわたり醸成されてきた「小田急ブランド」にあると考えております。」
企業価値の源泉として、安全輸送の技術・人材、沿線の信頼関係、小田急ブランドを引き続き明示している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「特に、当社の企業価値の源泉は、（ア）．安全輸送を担う技術と人材、（イ）．長年にわたって構築された沿線エリアのお客さま・自治体等との信頼関係、（ウ）．（ア）、（イ）を基礎として長期間にわたり醸成されてきた「小田急ブランド」にあると考えております。」
企業価値の源泉として、安全輸送の技術・人材、沿線の信頼関係、小田急ブランドを引き続き明示している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「当社の企業価値の源泉は、（ア）．安全輸送を担う技術と人材、（イ）．長年にわたって構築された沿線エリアのお客さま・自治体等との信頼関係、（ウ）．（ア）、（イ）を基礎として長期間にわたり醸成されてきた「小田急ブランド」にあると考えております。」
企業価値の源泉として、安全輸送の技術・人材、沿線の信頼関係、小田急ブランドを明示している。