読む価値
80重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
4000
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し営業利益0.0%
基準 800目標800億円
ROE0.0pt
基準 10目標10％
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
投資計画の総額7,700億円（成長投資・M&A4,000億円＋設備更新・環境関連投資3,700億円、2026～2030年度）
分野別の投資額分野 成長投資・M&A / 金額 4,000億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 不動産 / 金額 2,350億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 交通 / 金額 1,050億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 生活サービス / 金額 600億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 観光（各事業の内数） / 金額 800億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 設備更新・環境関連投資 / 金額 3,700億円 / 対象期間 2026～2030年度
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針2023～2026年度平均で連結総還元性向40％以上を目標。2030年度にかけて累進配当を目指す。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針2026年12月末までに200億円取得。経営環境の変化、業績、株式需給バランス等を勘案したうえで実施時期を検討。
資本コスト株主資本コスト6～7％程度（2026年3月末時点）資本コストは、株主や銀行がこの会社に期待している最低限の利回りです。
PBR・株価に関する自己評価PBRは2024年度末1.07倍から2025年度末1.12倍へ改善。目標公表後に株価・PBRは一定改善したものの、足元にかけては横ばいで推移。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01観光需要の取り込み
02ホテル業の拡大
03不動産業の強化
04交通業の進化
05ストア・小売業の強化
06デジタルによる事業創造／その他の生活サービス業
07人的資本の拡充
08AI活用・DXの推進
09ガバナンス
10環境
11資本市場との対話強化
計画の前提政策金利の複数回の引き上げを前提として数値計画を策定、残存有利子負債の75％程度が固定金利、インバウンド伸長、人口減少、インフレ、工事費高騰、人件費上昇等の外部環境
セグメント別目標セグメント 観光 / 売上高目標 観光収益1,200億円 / 営業利益目標 150億円 / 時期 2030年度、セグメント 交通 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 330億円 / 時期 2030年度、セグメント 不動産 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 320億円 / ROA目標 5.0％以上 / 時期 2030年度、セグメント 生活サービス / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 150億円 / 時期 2030年度、セグメント ホテル業 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 50億円 / 時期 2030年度、セグメント ストア・小売業 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 30億円 / 営業利益率目標 3％超 / 時期 2030年度、セグメント その他の生活サービス業 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 70億円 / 時期 2030年度
非財務目標指標 DX施策を企画・実行できる人財の育成 / 目標値 約520名 / 時期 2026年度まで、指標 当社鉄道事業の要員体制 / 目標値 2020年度比30％削減 / 時期 2035年度、指標 小田急グループのCO2排出量 / 目標値 実質0 / 時期 2050年度、指標 ホームドア整備 / 目標値 47駅130番線 / 時期 2032年度まで、指標 海老名駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 15万人 / 時期 2030年度、指標 新宿駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 47万人 / 時期 2030年度、指標 町田駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 27万人 / 時期 2030年度、指標 新百合ヶ丘駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 12万人 / 時期 2030年度
対象市場の規模箱根の宿泊客数約400万人、観光客数約2,000万人、湘南（藤沢・鎌倉）の観光客数約3,600万人。出典の記載なし。
会社が挙げているリスク
人口減少・少子高齢化
労働力不足
インフレ
金利上昇
工事費高騰
人件費上昇
地政学リスク
不動産短期回収型投資に伴うリスク
株式需給バランスの変化
見直し・取り下げの理由
インフレへの対応、投資計画の具体化により投資額増加。不動産短期回収型拡大の着実な進捗、金利上昇への対応、インバウンド伸長や人口減少等の外部環境を踏まえ、計画をアップデート。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画（2024～2026年度） |
| 計画期間 | 2024～2026年度 |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 営業利益目標 | 800億円 → 800億円以上 |
| ROE目標 | 10％以上 → 10％以上 |
| 配当性向・DOEの方針 | 2023～2026年度平均で連結総還元性向40％以上を目標。2030年度にかけて累進配当を目指す。 |
| 自己株式取得の方針 | 2026年12月末までに200億円取得。経営環境の変化、業績、株式需給バランス等を勘案したうえで実施時期を検討。 |
| 資本コスト | 株主資本コスト6～7％程度（2026年3月末時点） |
| PBR・株価に関する自己評価 | PBRは2024年度末1.07倍から2025年度末1.12倍へ改善。目標公表後に株価・PBRは一定改善したものの、足元にかけては横ばいで推移。 |
| 投資計画の総額 | 7,700億円（成長投資・M&A4,000億円＋設備更新・環境関連投資3,700億円、2026～2030年度） |
| 分野別の投資額 | 分野 成長投資・M&A / 金額 4,000億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 不動産 / 金額 2,350億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 交通 / 金額 1,050億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 生活サービス / 金額 600億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 観光（各事業の内数） / 金額 800億円 / 対象期間 2026～2030年度、分野 設備更新・環境関連投資 / 金額 3,700億円 / 対象期間 2026～2030年度 |
| セグメント別目標 | セグメント 観光 / 売上高目標 観光収益1,200億円 / 営業利益目標 150億円 / 時期 2030年度、セグメント 交通 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 330億円 / 時期 2030年度、セグメント 不動産 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 320億円 / ROA目標 5.0％以上 / 時期 2030年度、セグメント 生活サービス / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 150億円 / 時期 2030年度、セグメント ホテル業 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 50億円 / 時期 2030年度、セグメント ストア・小売業 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 30億円 / 営業利益率目標 3％超 / 時期 2030年度、セグメント その他の生活サービス業 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 70億円 / 時期 2030年度 |
| 非財務目標 | 指標 DX施策を企画・実行できる人財の育成 / 目標値 約520名 / 時期 2026年度まで、指標 当社鉄道事業の要員体制 / 目標値 2020年度比30％削減 / 時期 2035年度、指標 小田急グループのCO2排出量 / 目標値 実質0 / 時期 2050年度、指標 ホームドア整備 / 目標値 47駅130番線 / 時期 2032年度まで、指標 海老名駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 15万人 / 時期 2030年度、指標 新宿駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 47万人 / 時期 2030年度、指標 町田駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 27万人 / 時期 2030年度、指標 新百合ヶ丘駅の1日当たり乗降客数 / 目標値 12万人 / 時期 2030年度 |
| 計画の前提 | 政策金利の複数回の引き上げを前提として数値計画を策定、残存有利子負債の75％程度が固定金利、インバウンド伸長、人口減少、インフレ、工事費高騰、人件費上昇等の外部環境 |
| 重点施策 | 観光需要の取り込み、ホテル業の拡大、不動産業の強化、交通業の進化、ストア・小売業の強化、デジタルによる事業創造／その他の生活サービス業、人的資本の拡充、AI活用・DXの推進、ガバナンス、環境、資本市場との対話強化 |
| 見直し・取り下げの理由 | インフレへの対応、投資計画の具体化により投資額増加。不動産短期回収型拡大の着実な進捗、金利上昇への対応、インバウンド伸長や人口減少等の外部環境を踏まえ、計画をアップデート。 |
| 対象市場の規模 | 箱根の宿泊客数約400万人、観光客数約2,000万人、湘南（藤沢・鎌倉）の観光客数約3,600万人。出典の記載なし。 |
| 認識するリスク | 人口減少・少子高齢化、労働力不足、インフレ、金利上昇、工事費高騰、人件費上昇、地政学リスク、不動産短期回収型投資に伴うリスク、株式需給バランスの変化 |
| 取締役会決議日 | 2026年5月13日 |
| 公表日 | 2026年5月13日 |
この書類が述べていない項目（5件）
売上高目標営業利益率目標当期純利益目標ROIC目標前計画の実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。インバウンド伸長や人口減少等の外部環境、インフレ・金利上昇への対応、投資計画の具体化、不動産短期回収型拡大の進捗を踏まえたものです。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。