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百万円（中間期営業利益の5月予想比）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 14 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高198,448百万円-5.4%
営業利益28,034百万円-3.5%
経常利益27,459百万円-7.8%
純利益23,069百万円-30.1%
営業利益率14.1%、5月時点予想比+0.6ポイント
通期業績予想
営業収益
425,000百万円
営業利益
53,000百万円
経常利益
50,000百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
35,000百万円
ROE
7.7%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
上期の決算は概ね計画通り、営業利益は業績予想からやや上振れ増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 交通業営業収益+11億円
- 不動産業営業収益+3億円
- 生活サービス業営業収益△26億円
- 調整額営業収益△3億円
- 交通業営業利益+6億円
- 不動産業営業利益+10億円
- 生活サービス業営業利益△6億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 沿線人口522万人2023年度時点
- 2050年度沿線人口見通し500万人
- 2030年度訪日外国人客数政府目標6,000万人
- 工事費・人件費上昇トレンドを計画に反映
新しい施策
- 新型ロマンスカーの詳細設計着手、2029年3月就役予定
- 全駅の自動改札機でタッチ決済・QRコード認証を2026年春に開始
- かながわ女性センター跡地の利活用事業を当社・江ノ電で推進、2027年度末頃開業予定
- RETОNA HAKONEの開業、箱根ハイランドホテルおよびホテルセンチュリーサザンタワーのリニューアル
- 小田急線・箱根エリア等でタッチ決済利用範囲を拡大
- 総合車両所を相模大野から伊勢原へ移転
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 訪日外国人客数3,687万人
- 上期箱根フリーパス発売枚数41万枚
- 箱根フリーパス外国人比率4割超
- 従業員エンゲージメント全体平均スコア3.255点満点前年同期比+0.01
- 従業員エンゲージメント回答率99.7%前年同期比+0.3ポイント
- 機関投資家面談回数77回
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- 鉄道輸送人員増加
- 箱根フリーパス発売枚数41万枚上期
- 箱根フリーパス外国人比率4割超
セグメント別実績
交通業
営業収益
90,143百万円+3.4%
営業利益
18,418百万円+6.8%
不動産業
営業収益
39,816百万円-5.2%
営業利益
6,630百万円-8.5%
生活サービス業
営業収益
76,341百万円-13.3%
営業利益
2,979百万円-34.2%
中期経営計画の目標
- ROE目標値10%以上目標年度2030年度
- 営業利益目標値800億円目標年度2030年度
- 成長投資目標値4,000億円目標年度2025～2030年度
- 株主還元目標値2,000億円目標年度2025～2030年度
財務目標
ROE
2025年度予想7.7%
2030年度目標10%以上
営業利益
2025年度予想530億円
2030年度目標800億円
有利子負債／EBITDA倍率
2025年度予想7.3倍
目標7倍台でコントロール
自己資本比率
2024年度末実績36.8%
2030年度目標30%
市場規模・シェア
- 2030年度訪日外国人客数政府目標6,000万人
- 新宿区賃貸オフィス募集賃料19,457円/坪2025年9月
- 新宿区賃貸オフィス空室率2.2%2025年9月
従業員数
専門人財再開発プランナー2名、不動産証券化マスター17名
社会人・カムバック採用27人
前年同期比+20人
設備投資額
330億円2025年度、当社鉄道事業
年間配当
2025年度
年間50円/株
中間25円/株
期末25円/株
自己株式取得
2023年度・2024年度合計の取得実績327億円。今後は実施時期を検討| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 198,448百万円（前年比 -5.4%） |
| 営業利益 | 28,034百万円（前年比 -3.5%） |
| 経常利益 | 27,459百万円（前年比 -7.8%） |
| 純利益 | 23,069百万円（前年比 -30.1%） |
| 営業利益率 | 14.1%、5月時点予想比+0.6ポイント |
| 通期業績予想 | 営業収益 425,000百万円 / 営業利益 53,000百万円 / 経常利益 50,000百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 35,000百万円 / ROE 7.7% |
| 計画に対する自己評価 | 上期の決算は概ね計画通り、営業利益は業績予想からやや上振れ |
| セグメント別実績 | 交通業 営業収益 90,143百万円（前年比 +3.4%） / 営業利益 18,418百万円（前年比 +6.8%） / 不動産業 営業収益 39,816百万円（前年比 -5.2%） / 営業利益 6,630百万円（前年比 -8.5%） / 生活サービス業 営業収益 76,341百万円（前年比 -13.3%） / 営業利益 2,979百万円（前年比 -34.2%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 交通業営業収益 / 金額 +11億円、要因 不動産業営業収益 / 金額 +3億円、要因 生活サービス業営業収益 / 金額 △26億円、要因 調整額営業収益 / 金額 △3億円、要因 交通業営業利益 / 金額 +6億円、要因 不動産業営業利益 / 金額 +10億円、要因 生活サービス業営業利益 / 金額 △6億円 |
| 主要KPI | 指標名 訪日外国人客数 / 値 3,687万人 / 前年同期比 非開示、指標名 上期箱根フリーパス発売枚数 / 値 41万枚 / 前年同期比 非開示、指標名 箱根フリーパス外国人比率 / 値 4割超 / 前年同期比 非開示、指標名 従業員エンゲージメント全体平均スコア / 値 3.255点満点 / 前年同期比 +0.015点満点、指標名 従業員エンゲージメント回答率 / 値 99.7% / 前年同期比 +0.3ポイント、指標名 機関投資家面談回数 / 値 77回 / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 指標名 鉄道輸送人員 / 値 増加 / 前年同期比 非開示、指標名 箱根フリーパス発売枚数 / 値 41万枚（上期） / 前年同期比 非開示、指標名 箱根フリーパス外国人比率 / 値 4割超 / 前年同期比 非開示 |
| 従業員数 | 専門人財 再開発プランナー2名、不動産証券化マスター17名 / 社会人・カムバック採用 27人 / 前年同期比 +20人 |
| 業績見通しの前提 | 項目 沿線人口 / 値 522万人（2023年度時点）、項目 2050年度沿線人口見通し / 値 500万人、項目 2030年度訪日外国人客数政府目標 / 値 6,000万人、項目 工事費・人件費 / 値 上昇トレンドを計画に反映 |
| 中期経営計画の目標 | 指標 ROE / 目標値 10%以上 / 目標年度 2030年度、指標 営業利益 / 目標値 800億円 / 目標年度 2030年度、指標 成長投資 / 目標値 4,000億円 / 目標年度 2025～2030年度、指標 株主還元 / 目標値 2,000億円 / 目標年度 2025～2030年度 |
| 財務目標 | ROE 2025年度予想 7.7% / 2030年度目標 10%以上 / 営業利益 2025年度予想 530億円 / 2030年度目標 800億円 / 有利子負債／EBITDA倍率 2025年度予想 7.3倍 / 目標 7倍台でコントロール / 自己資本比率 2024年度末実績 36.8% / 2030年度目標 30% |
| 年間配当 | 2025年度 年間 50円/株 / 中間 25円/株 / 期末 25円/株 |
| 自己株式取得 | 2023年度・2024年度合計の取得実績327億円。今後は実施時期を検討 |
| 設備投資額 | 330億円（2025年度、当社鉄道事業） |
| 市場規模・シェア | 指標 2030年度訪日外国人客数政府目標 / 値 6,000万人、指標 新宿区賃貸オフィス募集賃料 / 値 19,457円/坪（2025年9月）、指標 新宿区賃貸オフィス空室率 / 値 2.2%（2025年9月） |
| 新しい施策 | 新型ロマンスカーの詳細設計着手、2029年3月就役予定、全駅の自動改札機でタッチ決済・QRコード認証を2026年春に開始、かながわ女性センター跡地の利活用事業を当社・江ノ電で推進、2027年度末頃開業予定、RETОNA HAKONEの開業、箱根ハイランドホテルおよびホテルセンチュリーサザンタワーのリニューアル、小田急線・箱根エリア等でタッチ決済利用範囲を拡大、総合車両所を相模大野から伊勢原へ移転 |
この書類が述べていない項目（9件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率店舗数・拠点数見通しに織り込んだリスク額配当性向受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中間期は、交通業で鉄道の輸送人員増やバス業の人件費・燃料費減、不動産業で分譲業の買取再販計上戸数増や商業施設の賃料収入増があった。一方、生活サービス業では百貨店の免税売上減と、物価高に伴う消費鈍化があった。中間純利益は、政策保有株式の売却益が想定を上回った。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。