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295
億円（親会社株主に帰属する当期純利益の前期比減少額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2025年3月期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高422,700百万円+3.1%
営業利益51,431百万円+1.3%
経常利益50,474百万円-0.4%
純利益51,958百万円-36.3%
営業利益率12.2%、前年同期比△0.2ポイント
通期業績予想
営業収益
425,000百万円
営業利益
53,000百万円
経常利益
51,000百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
35,000百万円
設備投資額
96,800百万円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 生活サービス業の13カ月間連結等増収71億円、増益20億円
- 鉄道業の輸送人員増・バス業の運賃改定交通業は増収31億円、増益5億円
- マンション販売価格上昇・賃料増不動産業は増収38億円
- 前期の高利益率物件売却の反動不動産業は減益19億円
- 前年の小田急センチュリービル固定資産売却益の反動最終利益は減益295億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 鉄道輸送人員・定期前年同期比+0.1%
- 鉄道輸送人員・定期外前年同期比+1.0%
- 鉄道輸送人員・合計前年同期比+0.5%
- 不動産分譲業・販売予定戸数240戸
- 不動産買取再販業・予定戸数16戸
新しい施策
- 小田急箱根グループ再編
- 新宿駅西口地区開発計画の進捗に伴う新宿ミロード閉館
- UDSおよび沖縄UDSの連結除外
- グループ通算制度の適用と百貨店業・ストア・小売業の決算期変更
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 輸送人員698,871千人前年同期比+2.2%
- 観光収益78,910百万円前年同期比+9.8%
- インバウンド観光収益24,285百万円前年同期比+24.7%
- 小田急百貨店取扱高・合計73,948百万円前年同期比+1.1%
- 小田急商事営業収益・全事業前年同期比+3.9%前年同期比+3.9%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- 輸送人員・合計698,871千人前年同期比+2.2%
- 運輸収入・合計118,508百万円前年同期比+2.2%
- 箱根エリアホテル平均客室単価前年同期比+4.2%前年同期比+4.2%
- ホテル客室稼働率ホテル別に記載前年同期比ホテル別に増減記載
セグメント別実績
交通業
売上
174,927百万円+1.9%
営業利益
26,495百万円+2.2%
不動産業
売上
95,897百万円+4.2%
営業利益
15,852百万円-10.7%
生活サービス業
売上
168,695百万円+4.5%
営業利益
9,062百万円+28.4%
中期経営計画の目標
ROE
2026年度8.0%
2030年度10%以上
営業利益
2026年度540億円
2030年度800億円
有利子負債/EBITDA倍率
2026年度7倍台
2030年度7倍台
財務目標
ROE
目標2026年度8.0%、2030年度10%以上
実績2025年3月期11.7%
有利子負債/EBITDA倍率
目標2026年度および2030年度7倍台
実績2025年3月期6.8倍
自己資本比率
実績36.8%
設備投資額
65,388百万円
年間配当
2025年3月期40円（中間15円、期末25円）
2026年3月期50円（中間25円、期末25円）
自己株式取得
取得実績2025年3月期204億円
期間2025年3月期
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年3月期 |
| 売上高 | 422,700百万円（前年比 +3.1%） |
| 営業利益 | 51,431百万円（前年比 +1.3%） |
| 経常利益 | 50,474百万円（前年比 -0.4%） |
| 純利益 | 51,958百万円（前年比 -36.3%） |
| 営業利益率 | 12.2%、前年同期比△0.2ポイント |
| 通期業績予想 | 営業収益 425,000百万円 / 営業利益 53,000百万円 / 経常利益 51,000百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 35,000百万円 / 設備投資額 96,800百万円 |
| セグメント別実績 | 交通業 売上 174,927百万円（前年比 +1.9%） / 営業利益 26,495百万円（前年比 +2.2%） / 不動産業 売上 95,897百万円（前年比 +4.2%） / 営業利益 15,852百万円（前年比 -10.7%） / 生活サービス業 売上 168,695百万円（前年比 +4.5%） / 営業利益 9,062百万円（前年比 +28.4%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 生活サービス業の13カ月間連結等 / 金額 増収71億円、増益20億円、要因 鉄道業の輸送人員増・バス業の運賃改定 / 金額 交通業は増収31億円、増益5億円、要因 マンション販売価格上昇・賃料増 / 金額 不動産業は増収38億円、要因 前期の高利益率物件売却の反動 / 金額 不動産業は減益19億円、要因 前年の小田急センチュリービル固定資産売却益の反動 / 金額 最終利益は減益295億円 |
| 主要KPI | 指標名 輸送人員 / 値 698,871千人 / 前年同期比 2.2千人、指標名 観光収益 / 値 78,910百万円 / 前年同期比 9.8百万円、指標名 インバウンド観光収益 / 値 24,285百万円 / 前年同期比 24.7百万円、指標名 小田急百貨店取扱高・合計 / 値 73,948百万円 / 前年同期比 1.1百万円、指標名 小田急商事営業収益・全事業 / 値 前年同期比+3.9% / 前年同期比 3.9% |
| 単価と数量の指標 | 指標名 輸送人員・合計 / 値 698,871千人 / 前年同期比 2.2千人、指標名 運輸収入・合計 / 値 118,508百万円 / 前年同期比 2.2百万円、指標名 箱根エリアホテル平均客室単価 / 値 前年同期比+4.2% / 前年同期比 4.2%、指標名 ホテル客室稼働率 / 値 ホテル別に記載 / 前年同期比 ホテル別に増減記載 |
| 業績見通しの前提 | 項目 鉄道輸送人員・定期 / 値 前年同期比+0.1%、項目 鉄道輸送人員・定期外 / 値 前年同期比+1.0%、項目 鉄道輸送人員・合計 / 値 前年同期比+0.5%、項目 不動産分譲業・販売予定戸数 / 値 240戸、項目 不動産買取再販業・予定戸数 / 値 16戸 |
| 中期経営計画の目標 | ROE 2026年度 8.0% / 2030年度 10%以上 / 営業利益 2026年度 540億円 / 2030年度 800億円 / 有利子負債/EBITDA倍率 2026年度 7倍台 / 2030年度 7倍台 |
| 財務目標 | ROE 目標 2026年度8.0%、2030年度10%以上 / 実績 2025年3月期11.7% / 有利子負債/EBITDA倍率 目標 2026年度および2030年度7倍台 / 実績 2025年3月期6.8倍 / 自己資本比率 実績 36.8% |
| 年間配当 | 2025年3月期 40円（中間15円、期末25円） / 2026年3月期 50円（中間25円、期末25円） |
| 自己株式取得 | 取得実績 2025年3月期204億円 / 期間 2025年3月期 |
| 設備投資額 | 65,388百万円 |
| 新しい施策 | 小田急箱根グループ再編、新宿駅西口地区開発計画の進捗に伴う新宿ミロード閉館、UDSおよび沖縄UDSの連結除外、グループ通算制度の適用と百貨店業・ストア・小売業の決算期変更 |
この書類が述べていない項目（12件）
売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額配当性向受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2025年3月期は、生活サービス業の百貨店業・ストア・小売業が13カ月間連結となったこと、鉄道の輸送人員増、バスの運賃改定などで増収・営業増益となった。一方、前年の小田急センチュリービル売却による固定資産売却益の反動で最終利益が減少した。2026年3月期は、交通業の輸送人員増、不動産分譲業の計上予定戸数増を増収要因とする一方、前期の13カ月間連結の反動、新宿ミロード閉館、UDS・沖縄UDSの連結除外、前期の関係会社株式・投資有価証券売却益の反動を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。