Komori
その他開示9007小田急電鉄運輸・物流

3月25日「新宿駅西口地区開発計画」新築着工

小田急電鉄、東京メトロ、東急不動産の3社が共同で進める新宿駅西口地区開発計画の「A区」で、新築工事を開始した。建物は2029年度の完成を予定している。

読む価値
61注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。
向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。
規模
251000
㎡(A区の延床面積)
書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。

発表された内容

新宿駅西口地区開発計画(3社共同事業「A区」)
適用分野(この発表が対象とする用途)

商業、事務所、駅施設、ビジネス創発機能、歩行者ネットワーク、防災・環境負荷低減

提供開始日2024年3月25日(新築着工、実績)
相手先と当社の関係
小田急電鉄9007
当社との関係

3社が事業主体となる共同事業。小田急電鉄・東京メトロが推進してきたプロジェクトに、東急不動産が2024年2月に正式参画。

相手先小田急電鉄株式会社、東京地下鉄株式会社、東急不動産株式会社

小田急電鉄株式会社:本社東京都新宿区、取締役社長 星野晃司。東京地下鉄株式会社:本社東京都台東区、代表取締役社長 山村明義。東急不動産株式会社:本社東京都渋谷区、代表取締役社長 星野浩明。その他の属性は非開示。

受賞名・認証名

建築物省エネルギー性能表示制度(BELS)「ZEB Ready」

授与・認証機関

BELSの評価機関(個別機関名は非開示)

拠点(この発表が示した場所)

東京都新宿区新宿三丁目と西新宿一丁目の各地内

A区:敷地面積約8,060㎡、延床面積約251,000㎡、地上48階・地下5階、最高高さ約260m。計画全体:敷地面積約15,720㎡、延床面積約279,000㎡。

この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。

出典(会社が根拠として挙げた資料)

建築物省エネルギー性能表示制度(BELS)運営サイト、環境省ZEB PORTAL(概要説明の参照先)

発表された内容
項目内容
対象製品・サービス名新宿駅西口地区開発計画(3社共同事業「A区」)
相手先小田急電鉄株式会社、東京地下鉄株式会社、東急不動産株式会社
相手先の概要小田急電鉄株式会社:本社東京都新宿区、取締役社長 星野晃司。東京地下鉄株式会社:本社東京都台東区、代表取締役社長 山村明義。東急不動産株式会社:本社東京都渋谷区、代表取締役社長 星野浩明。その他の属性は非開示。
当社との関係3社が事業主体となる共同事業。小田急電鉄・東京メトロが推進してきたプロジェクトに、東急不動産が2024年2月に正式参画。
提供開始日2024年3月25日(新築着工、実績)
適用分野商業、事務所、駅施設、ビジネス創発機能、歩行者ネットワーク、防災・環境負荷低減
受賞名・認証名建築物省エネルギー性能表示制度(BELS)「ZEB Ready」
授与・認証機関BELSの評価機関(個別機関名は非開示)
拠点所在地東京都新宿区新宿三丁目と西新宿一丁目の各地内
拠点の規模A区:敷地面積約8,060㎡、延床面積約251,000㎡、地上48階・地下5階、最高高さ約260m。計画全体:敷地面積約15,720㎡、延床面積約279,000㎡。
出典建築物省エネルギー性能表示制度(BELS)運営サイト、環境省ZEB PORTAL(概要説明の参照先)
この書類が述べていない項目(7件)
契約金額提供価格契約締結日登録番号・有効期限定量的な効果利用実績業績への影響

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

新宿グランドターミナルの実現に向けた基盤整備、国際競争力強化に資する都市機能の導入、防災機能の強化と環境負荷低減を進めるため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
3月25日「新宿駅西口地区開発計画」新築着工|小田急電鉄(9007)の適時開示 | Komori