読む価値
46定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
1107
本（運休本数、2日間計）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。田園都市線梶が谷駅構内にて発生した列車接触・脱線事故
対象となる主体
東急電鉄株式会社（当社完全子会社）
対象拠点・対象製品
田園都市線梶が谷駅（神奈川県川崎市高津区末長1－48－6）、東急電鉄所属車両2135Fおよび5101F
発生2025年10月5日
（日）23時04分頃
2日後この開示2025年10月7日
会社が最初の日付としている日から、この開示までに2日かかっています。
会社の対応
停止した業務
田園都市線全線で運転見合わせ。10月6日は田園都市線渋谷駅～鷺沼駅間、 大井町線二子玉川駅～溝の口駅間で運転見合わせとなり、両線で通常より運転本数を減らした。
再開予定日
2025年10月6日（月）24時00分頃から全線運転再開。明朝は平常通りの運転を予定。
調査体制
運輸安全委員会による調査。2025年10月6日11時00分頃に開始し、同日22時20分頃に終了。
関係する手続き
種類
運輸安全委員会による調査
裁判所・当局
運輸安全委員会
業績予想への影響
2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）の通期連結業績予想への影響は現在精査中。今後開示すべき事実が生じた場合には、速やかに公表する。
今後の見通し
2026年3月期の通期連結業績予想への影響を現在精査し、今後開示すべき事実が生じた場合には速やかに公表する。
続報の予定
今後開示すべき事実が生じた場合には、速やかに公表する。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 田園都市線梶が谷駅構内にて発生した列車接触・脱線事故 |
| 発生日 | 2025年10月5日（日）23時04分頃 |
| 対象となる主体 | 東急電鉄株式会社（当社完全子会社） |
| 対象拠点・対象製品 | 田園都市線梶が谷駅（神奈川県川崎市高津区末長1－48－6）、東急電鉄所属車両2135Fおよび5101F |
| 業績予想への影響 | 2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）の通期連結業績予想への影響は現在精査中。今後開示すべき事実が生じた場合には、速やかに公表する。 |
| 訴訟・手続きの種類 | 運輸安全委員会による調査 |
| 裁判所・当局 | 運輸安全委員会 |
| 停止した業務 | 田園都市線全線で運転見合わせ。10月6日は田園都市線渋谷駅～鷺沼駅間、 大井町線二子玉川駅～溝の口駅間で運転見合わせとなり、両線で通常より運転本数を減らした。 |
| 再開予定日 | 2025年10月6日（月）24時00分頃から全線運転再開。明朝は平常通りの運転を予定。 |
| 調査体制 | 運輸安全委員会による調査。2025年10月6日11時00分頃に開始し、同日22時20分頃に終了。 |
| 今後の見通し | 2026年3月期の通期連結業績予想への影響を現在精査し、今後開示すべき事実が生じた場合には速やかに公表する。 |
| 続報の予定 | 今後開示すべき事実が生じた場合には、速やかに公表する。 |
この書類が述べていない項目（13件）
認知日・通知受領日原因業績への影響額計上する会計期間原告被告提訴日・処分日請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額再発防止策役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。事故原因は調査中であり、会社は具体的な原因を示していない。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。