東武鉄道（9001）・リスク対処
気候変動による事業運営・収益への影響
FY2024に初出。2回の記載のうち1回が「対処」で、最初の「対処」はFY2026。直近の記載はFY2026。
2記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
TCFDに基づく気候変動シナリオ分析・情報開示556社が書いているテーマ・逆風114社・追い風327社
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている195社のうち14社を表示しています。上の文は195社すべてから計算しています。このテーマの572件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026対処有価証券報告書
「なお、当社では法面・橋梁強化、変電所嵩上げといった施設の補強や車両避難計画の策定等、自然災害の被害軽減のための対策にも取組んでおります。」
SSP1・SSP3による水災リスク分析を継続し、法面・橋梁強化、変電所嵩上げ、車両避難計画などの対応策を記載している。 - FY2024初出有価証券報告書
「過去の気象データをもとに、当社線全線における100年に一度レベルでの災害発生による被害額を計算しております。その結果、鉄道事業全体での水災リスクの影響については、SSP１とSSP３ではいずれも被害額が現行よりも増大するリスクがあるものの、SSP１の方が被害額が少ないことがわかりました。」
SSP1・SSP3シナリオを用い、洪水等の物理リスク、炭素税・規制強化等の移行リスク、人口動態による収益影響を分析した。法面・橋梁強化、変電所嵩上げ、車両避難計画等の対策も記載している。