Komori
空港施設(8864)・事実再掲

パイロット不足と訓練需要の拡大

FY2016に初出。9回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2019。

9記載
4年にわたる
0うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY2018-Q3前進FY2018再掲FY2019-Q3 – FY20192016: 320162017: 220172018: 220182019: 22019
同じテーマの他社
パイロット不足を背景とする航空訓練需要の拡大1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2019再掲有価証券報告書

    「加えてパイロット等の専門職の人手不足が懸念されている状況にあります。」

    パイロット等の専門職の人手不足を、航空関連需要の拡大と併存する懸念材料として継続して記載している。
  2. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「一方、パイロット不足や原油価格の乱高下、為替の変動など懸念材料もあり、国内航空各社では引き続きコスト競争力を高める努力をしつつ、新鋭機材の導入や路線網の拡充、LCC事業の強化等に取り組んでいる状況にあります。」

    パイロット不足を航空業界の懸念材料として引き続き挙げており、航空各社の機材・路線・LCC対応も併記している。
  3. FY2018前進有価証券報告書

    「鹿児島空港では、鹿児島を拠点に地方都市間や離島を運航する航空事業者に対し、国内初となるフルフライトシミュレーター向けの乗員訓練施設を提供し」

    訓練需要の拡大への対応として、鹿児島空港で国内初のフルフライトシミュレーター向け訓練施設を提供した。
  4. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「東京国際空港の更なる容量拡大、また、今後増加が見込まれる訓練需要への対応等を踏まえて、地上施設の整備・充実にいかにして貢献していくかという問題を認識しております。」

    今後増加が見込まれる訓練需要への対応を、引き続き施設整備上の課題としている。
  5. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「東京国際空港の更なる容量拡大、また、今後増加が見込まれる訓練需要への対応等を踏まえて、地上施設の整備・充実にいかにして貢献していくかという問題を認識しております。」

    今後増加が見込まれる訓練需要への対応を、引き続き施設整備上の課題としている。
  6. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「東京国際空港の更なる容量拡大、また、今後増加が見込まれる訓練需要への対応等を踏まえて、地上施設の整備・充実にいかにして貢献していくかという問題を認識しております。」

    今後増加が見込まれる訓練需要への対応を、引き続き施設整備上の課題としている。
  7. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「東京国際空港の更なる容量拡大、また、今後増加が見込まれる訓練需要への対応等を踏まえて、地上施設の整備・充実にいかにして貢献していくかという問題を認識しております。」

    今後増加が見込まれる訓練需要への対応を、引き続き施設整備上の課題としている。
  8. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「東京国際空港の更なる容量拡大、また、今後増加が見込まれる訓練需要への対応等を踏まえて、地上施設の整備・充実にいかにして貢献していくかという問題を認識しております。」

    今後増加が見込まれる訓練需要への対応を、引き続き経営上の認識および施設整備の課題としている。
  9. FY2016初出有価証券報告書

    「航空会社ではパイロット不足への対策が課題となっており、それに伴う訓練需要は拡大しており」

    パイロット不足を航空業界の課題とし、訓練施設需要の拡大を事業機会として捉えている。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
空港施設の次の決算発表は2026-10-29の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
パイロット不足と訓練需要の拡大|空港施設(8864)の変遷 | Komori