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年間（令和8年度から令和11年度まで）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
低炭素水素水素サプライチェーン水素ステーション
適用分野（この発表が対象とする用途）
低炭素水素の製造・貯蔵・輸送・利用水素モビリティ燃料電池車（FCV）路線バス公用車・社用車
提供開始日2026年度から実施（予定）
契約締結日2026年9月25日
相手先と当社の関係
スパークス・グループ8739
当社との関係
当社子会社のスパークス・グリーンエナジー＆テクノロジー株式会社（SGET）が苫小牧市と協定を締結。苫小牧市は実証事業に協力する。
相手先苫小牧市
北海道の自治体。その他の概要は記載なし。
登録番号・有効期限
有効期間：2030年3月31日
拠点（この発表が示した場所）
北海道苫小牧市（スパークス・苫小牧グリーン水素製造所）
本道内では5か所目となる水素ステーション
業績への影響
業績に与える影響は軽微と見込んでいる等の記載なし。影響について具体的な記載なし。
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
環境省『令和8年度「コスト競争力強化を図る再エネ等由来水素サプライチェーンモデル構築・実証事業」の採択について』
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 低炭素水素、水素サプライチェーン、水素ステーション |
| 相手先 | 苫小牧市 |
| 相手先の概要 | 北海道の自治体。その他の概要は記載なし。 |
| 当社との関係 | 当社子会社のスパークス・グリーンエナジー＆テクノロジー株式会社（SGET）が苫小牧市と協定を締結。苫小牧市は実証事業に協力する。 |
| 契約締結日 | 2026年9月25日 |
| 提供開始日 | 2026年度から実施（予定） |
| 適用分野 | 低炭素水素の製造・貯蔵・輸送・利用、水素モビリティ、燃料電池車（FCV）、路線バス、公用車・社用車 |
| 登録番号・有効期限 | 有効期間：2030年3月31日 |
| 拠点所在地 | 北海道苫小牧市（スパークス・苫小牧グリーン水素製造所） |
| 拠点の規模 | 本道内では5か所目となる水素ステーション |
| 業績への影響 | 業績に与える影響は軽微と見込んでいる等の記載なし。影響について具体的な記載なし。 |
| 出典 | 環境省『令和8年度「コスト競争力強化を図る再エネ等由来水素サプライチェーンモデル構築・実証事業」の採択について』 |
この書類が述べていない項目（6件）
契約金額提供価格受賞名・認証名授与・認証機関定量的な効果利用実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。環境省の実証事業に採択されたことを受け、需要増加に対応したスケールアップ、貯蔵・輸送の効率化、コスト競争力の強化、水素の利用拡大を進めるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。