読む価値
62注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
200
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
東急株式会社第16回無担保社債（社債間限定同順位特約付）（グリーンボンド）
適用分野（この発表が対象とする用途）
鉄道事業、新型車両の導入・車両リニューアル、鉄道の快適性・利便性向上、安全投資、自然災害対策、クリーンな輸送、気候変動対応
提供開始日払込期日：2025年3月12日（予定）
相手先と当社の関係
大和証券グループ本社8601
当社との関係
東急が発行する本社債について、大和証券がStructuring Agentおよび主幹事を務める取引関係。大和証券は株式会社大和証券グループ本社の傘下。
相手先東急株式会社
受賞名・認証名
JCRサステナビリティファイナンス・フレームワーク評価 SU1（F）
授与・認証機関
株式会社日本格付研究所（JCR）
契約金額
200億円
提供価格
各社債の金額100円につき金100円
会社は業績への影響には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
国際資本市場協会（ICMA）『グリーンボンド原則2021』、株式会社日本格付研究所（JCR）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 東急株式会社第16回無担保社債（社債間限定同順位特約付）（グリーンボンド） |
| 相手先 | 東急株式会社 |
| 当社との関係 | 東急が発行する本社債について、大和証券がStructuring Agentおよび主幹事を務める取引関係。大和証券は株式会社大和証券グループ本社の傘下。 |
| 契約金額 | 200億円 |
| 提供価格 | 各社債の金額100円につき金100円 |
| 提供開始日 | 払込期日：2025年3月12日（予定） |
| 適用分野 | 鉄道事業、新型車両の導入・車両リニューアル、鉄道の快適性・利便性向上、安全投資、自然災害対策、クリーンな輸送、気候変動対応 |
| 受賞名・認証名 | JCRサステナビリティファイナンス・フレームワーク評価 SU1（F） |
| 授与・認証機関 | 株式会社日本格付研究所（JCR） |
| 出典 | 国際資本市場協会（ICMA）『グリーンボンド原則2021』、株式会社日本格付研究所（JCR） |
この書類が述べていない項目（8件）
相手先の概要契約締結日登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。東急の鉄道事業における新型車両の導入・車両リニューアル、鉄道の快適性・利便性向上、鉄道事業に関わる安全投資および自然災害対策などの新規支出または既存支出のリファイナンスに充当するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。