読む価値
60注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
100
億円書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
名古屋鉄道株式会社第68回無担保社債（サステナビリティボンド）エリア版MaaSアプリ「CentX」
適用分野（この発表が対象とする用途）
環境保全地域価値の向上鉄道車両駅・保有施設の照明および鉄道信号機のLED化エッジデータセンター駅再開発高架下開発MaaS
提供開始日払込期日：2023年7月13日（予定）
相手先と当社の関係
大和証券グループ本社8601
当社との関係
大和証券株式会社は名古屋鉄道株式会社が発行する本社債の事務主幹事およびStructuring Agent。株式会社格付投資情報センターは本フレームワークの適合性についてセカンドオピニオンを提供。株式会社三菱UFJ銀行は財務代理人。その他の証券会社は主幹事証券会社。
相手先名古屋鉄道株式会社株式会社格付投資情報センター（R&I）株式会社三菱UFJ銀行SMBC日興証券株式会社野村證券株式会社みずほ証券株式会社三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社
名古屋鉄道株式会社についての所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。株式会社格付投資情報センターは第三者評価機関。その他の相手先の概要は非開示。
契約金額
社債総額100億円
提供価格
各社債の金額100円につき金100円
会社は業績への影響には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
株式会社格付投資情報センター（R&I）のセカンドオピニオン、ICMA・環境省・金融庁・LMA・APLMA・LSTAの各原則・ガイドライン
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 名古屋鉄道株式会社第68回無担保社債（サステナビリティボンド）、エリア版MaaSアプリ「CentX」 |
| 相手先 | 名古屋鉄道株式会社、株式会社格付投資情報センター（R&I）、株式会社三菱UFJ銀行、SMBC日興証券株式会社、野村證券株式会社、みずほ証券株式会社、三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社 |
| 相手先の概要 | 名古屋鉄道株式会社についての所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。株式会社格付投資情報センターは第三者評価機関。その他の相手先の概要は非開示。 |
| 当社との関係 | 大和証券株式会社は名古屋鉄道株式会社が発行する本社債の事務主幹事およびStructuring Agent。株式会社格付投資情報センターは本フレームワークの適合性についてセカンドオピニオンを提供。株式会社三菱UFJ銀行は財務代理人。その他の証券会社は主幹事証券会社。 |
| 契約金額 | 社債総額100億円 |
| 提供価格 | 各社債の金額100円につき金100円 |
| 提供開始日 | 払込期日：2023年7月13日（予定） |
| 適用分野 | 環境保全、地域価値の向上、鉄道車両、駅・保有施設の照明および鉄道信号機のLED化、エッジデータセンター、駅再開発、高架下開発、MaaS |
| 出典 | 株式会社格付投資情報センター（R&I）のセカンドオピニオン、ICMA・環境省・金融庁・LMA・APLMA・LSTAの各原則・ガイドライン |
この書類が述べていない項目（9件）
契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。名鉄グループのサステナビリティに関する取り組みを推進するため。調達資金は、通勤型車両の導入、施設のLED化、エッジデータセンター建設、駅再開発、高架下開発、MaaSアプリ「CentX」の機能強化に充当する。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。