読む価値
69注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
100
億円書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
名古屋鉄道株式会社第65回無担保社債（社債間限定同順位特約付）（サステナビリティボンド）
適用分野（この発表が対象とする用途）
新型車両9500系・9100系の導入、駅や保有施設の照明のLED化、犬山エリアの観光活性化、エリア版MaaS開発
提供開始日払込期日：2021年12月16日（予定）
相手先と当社の関係
大和証券グループ本社8601
当社との関係
大和証券株式会社が名古屋鉄道の社債発行における事務主幹事およびSustainability Finance Structuring Agentを務めた。資本関係は非開示。
相手先名古屋鉄道株式会社
地域価値の向上、モビリティの提供、まちづくりなどを行う企業。詳細な所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
契約金額
社債総額100億円
提供価格
各社債の金額100円につき金100円。利率は年0.200%。
会社は業績への影響には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
株式会社格付投資情報センター（R&I）のセカンドオピニオン、ICMA等の各種ガイドライン
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 名古屋鉄道株式会社第65回無担保社債（社債間限定同順位特約付）（サステナビリティボンド） |
| 相手先 | 名古屋鉄道株式会社 |
| 相手先の概要 | 地域価値の向上、モビリティの提供、まちづくりなどを行う企業。詳細な所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | 大和証券株式会社が名古屋鉄道の社債発行における事務主幹事およびSustainability Finance Structuring Agentを務めた。資本関係は非開示。 |
| 契約金額 | 社債総額100億円 |
| 提供価格 | 各社債の金額100円につき金100円。利率は年0.200%。 |
| 提供開始日 | 払込期日：2021年12月16日（予定） |
| 適用分野 | 新型車両9500系・9100系の導入、駅や保有施設の照明のLED化、犬山エリアの観光活性化、エリア版MaaS開発 |
| 出典 | 株式会社格付投資情報センター（R&I）のセカンドオピニオン、ICMA等の各種ガイドライン |
この書類が述べていない項目（9件）
契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。名古屋鉄道が、地域価値の向上、持続可能な社会の実現、モビリティやまちづくりを通じた新たな価値の創造などの取り組みを推進するため、サステナビリティボンドによる資金調達を決定した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。