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日産東京販売ホールディングス(8291)・目標悪化

2026年度のEV年間販売台数1万台・電動車販売比率90%以上・CO2削減1.6万トン目標

FY2023に初出。4回の記載のうち1回が「前進」で、最初の「前進」はFY2024。直近の記載はFY2026。

4記載
4年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2023前進FY2024その他FY20252023: 120232024: 120242025: 120252026: 12026
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EV・PHV販売拡大と店舗充電インフラ整備3社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社

日産東京販売ホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。

直近の記載が「悪化」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026悪化有価証券報告書

    「EVの年間販売台数 2026年度10,000台 1,472台 乗用車における電動車販売比率 2026年度90%以上を維持 79.8% EV販売によるCO2排出削減量 2026年度1.6万トン 0.2万トン」

    2026年度目標に対するFY2026実績は、EV販売1,472台、電動車販売比率79.8%、CO2排出削減量0.2万トンとなった。EV販売台数、電動車販売比率、CO2削減量はいずれも目標水準を下回っている。
  2. FY2025EV販売目標未達を開示有価証券報告書

    「EVの年間販売台数 2026年度10,000台 2,182台 乗用車における電動車販売比率 2026年度90%以上を維持 90.5% EV販売によるCO2排出削減量 2026年度1.6万トン 0.3万トン」

    2026年度目標に対する当年度実績として、EV販売台数2,182台、電動車販売比率90.5%、CO2排出削減量0.3万トンを開示した。電動車販売比率は目標水準を維持した一方、EV販売台数とCO2削減量については目標未達であると説明している。
  3. FY2024前進有価証券報告書

    「EVの年間販売台数 2026年度10,000台 3,674台、乗用車における電動車販売比率 2026年度90%以上を維持 91.5%、EV販売によるCO2排出削減量 2026年度1.6万トン 0.6万トン」

    2026年度目標に対する当年度実績として、EV販売3,674台、電動車販売比率91.5%、CO2排出削減量0.6万トンを開示した。前年度実績からEV販売台数と削減量が増加し、販売比率は90%以上を維持している。
  4. FY2023初出有価証券報告書

    「EVの年間販売台数 2026年度10,000台 2,270台、乗用車における電動車販売比率 2026年度90%以上を維持 92.3%、EV販売によるCO2排出削減量 2026年度1.6万トン 0.5万トン」

    中核会社の日産東京販売について、2026年度を期限とするEV販売台数、電動車販売比率、EV販売によるCO2排出削減量の目標と当年度実績を初めて開示している。
一緒に動いた変遷

「翌連結会計年度の自動車関連設備投資3,552百万円計画」は、この変遷が動いた4回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

2★1
  1. ★この変遷
  2. 1翌連結会計年度の自動車関連設備投資3,552百万円計画2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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