読む価値
53定例
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会社の説明から読み取った方向です。規模
2
式（追加受注）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
ハブ結合式シャシダイナモメーターシステム「ROTOTEST® Energy™」
適用分野（この発表が対象とする用途）
VILS評価試験、EV・自動運転・先進運転支援システムなどCASE領域の自動車開発
提供開始日2024年3月に追加受注（納入開始日は非開示）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
セットアップは1輪あたり10分程度。低騒音モデルは100km/h走行で45dBA以下。
利用実績
当該米国大手自動車メーカーで計4式（2023年納入2式、今回追加受注2式）。Rototest社製品は25カ国以上の企業で使用。
相手先と当社の関係
東陽テクニカ8151
当社との関係
東陽テクニカの米国現地法人TOYOTech LLCが受注。製品は東陽テクニカの子会社Rototest International ABが開発・製造する。
相手先米国大手自動車メーカー（社名非開示）
米国の大手自動車メーカー。その他の所在地、代表者、事業内容、資本金、設立年は非開示。
提供価格
標準価格8,000万円～7億円（税別、システム構成・モデル・オプションによる）
会社は契約金額・業績への影響には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | ハブ結合式シャシダイナモメーターシステム「ROTOTEST® Energy™」 |
| 相手先 | 米国大手自動車メーカー（社名非開示） |
| 相手先の概要 | 米国の大手自動車メーカー。その他の所在地、代表者、事業内容、資本金、設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | 東陽テクニカの米国現地法人TOYOTech LLCが受注。製品は東陽テクニカの子会社Rototest International ABが開発・製造する。 |
| 提供価格 | 標準価格8,000万円～7億円（税別、システム構成・モデル・オプションによる） |
| 提供開始日 | 2024年3月に追加受注（納入開始日は非開示） |
| 適用分野 | VILS評価試験、EV・自動運転・先進運転支援システムなどCASE領域の自動車開発 |
| 定量的な効果 | セットアップは1輪あたり10分程度。低騒音モデルは100km/h走行で45dBA以下。 |
| 利用実績 | 当該米国大手自動車メーカーで計4式（2023年納入2式、今回追加受注2式）。Rototest社製品は25カ国以上の企業で使用。 |
この書類が述べていない項目（9件）
契約金額契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。同システムの性能と東陽テクニカの技術的サポートが高い信頼を得たため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。