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2.5
テストゾーン直径2.5m書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
自動車CATR（コンパクトアンテナテストレンジ）ソリューション自動車CATRソリューション実機デモンストレーション
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動車モビリティAD（自動運転）ADAS（先進運転支援システム）コネクテッドカー無線通信品質評価
提供開始日2023年8月1日（予定）
相手先と当社の関係
東陽テクニカ8151
当社との関係
東陽テクニカがRanLOS社製品を提供し、実機デモンストレーションおよび関連コンサルティングを行う取引関係。資本・人的関係は非開示。
相手先RanLOS AB（RanLOS社）
2016年にスウェーデン・ヨーテボリのチャルマース工科大学のパーション・キルダル教授により設立。無線通信評価向けソリューションを提供。Random Line of Sight技術によるOTA試験手法は特許を取得。
登録番号・有効期限
特許取得の記載はあるが、番号・登録日・有効期限は非開示
拠点（この発表が示した場所）
顧客の電波暗室または東陽テクニカ指定の電波暗室
テストゾーン直径2.5m（車載アンテナ向け）
業績への影響
業績への影響についての記載は非開示
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
チャルマース工科大学の研究をベースとしているとの記載
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 自動車CATR（コンパクトアンテナテストレンジ）ソリューション、自動車CATRソリューション実機デモンストレーション |
| 相手先 | RanLOS AB（RanLOS社） |
| 相手先の概要 | 2016年にスウェーデン・ヨーテボリのチャルマース工科大学のパーション・キルダル教授により設立。無線通信評価向けソリューションを提供。Random Line of Sight技術によるOTA試験手法は特許を取得。 |
| 当社との関係 | 東陽テクニカがRanLOS社製品を提供し、実機デモンストレーションおよび関連コンサルティングを行う取引関係。資本・人的関係は非開示。 |
| 提供開始日 | 2023年8月1日（予定） |
| 適用分野 | 自動車、モビリティ、AD（自動運転）、ADAS（先進運転支援システム）、コネクテッドカー、無線通信品質評価 |
| 登録番号・有効期限 | 特許取得の記載はあるが、番号・登録日・有効期限は非開示 |
| 拠点所在地 | 顧客の電波暗室または東陽テクニカ指定の電波暗室 |
| 拠点の規模 | テストゾーン直径2.5m（車載アンテナ向け） |
| 業績への影響 | 業績への影響についての記載は非開示 |
| 出典 | チャルマース工科大学の研究をベースとしているとの記載 |
この書類が述べていない項目（7件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関定量的な効果利用実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。モビリティ業界で無線通信機能の試験方法が確立されていない課題に対応し、コネクテッドカーなどの開発力向上を支援するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。