三京化成（8138）・リスク対処
自動車部品メーカーにおける仮需反動による需要減少
FY2023-Q1に初出。2回の記載のうち1回が「対処」で、最初の「対処」はFY2023-Q2。直近の記載はFY2023-Q2。
2記載
1年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車・電子機器等の最終需要低迷による販売依存リスク92社が書いているテーマ・逆風91社・追い風1社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2019年。75社中43社が悪化側に。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに14社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている92社のうち14社を表示しています。上の文は92社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023-Q2対処有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、自動車部品メーカーにおける仮需の反動減はあったものの、車両駆動部材や外装材料が堅調に推移し増収となりました。」
自動車部品メーカーの仮需反動減は残るものの、車両駆動部材・外装材料の堅調さが減少影響を補い、輸送機器関連分野は増収となった。 - FY2023-Q1初出有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、自動車部品メーカーにおける仮需の反動減はあったものの、車両駆動部材の特需があったこと等により増収となりました。」
自動車部品メーカーにおける仮需の反動減が、輸送機器関連分野の需要減少要因として初めて明示された。一方、車両駆動部材の特需が減少影響を補った。