自動車メーカーの検査偽装問題による輸送機器関連需要への影響
FY2018-Q3に初出。7回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2020。
直近の記載が「削除」なのは、ほかに1社。
- FY2020削除有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小により一部の成型樹脂や車体用防振樹脂等は減少しましたが、車載用電装部材の伸長に加えて環境規制強化により排気ガス浄化関連薬剤の新たな採用があったことから増収となりました。」
過年度に記載された自動車メーカーの検査偽装・検査データ改ざん問題は、FY2020の事業概況では明示されていない。 - FY2019再掲有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小や一部自動車メーカーの検査データ改ざん問題の影響を受けて成形樹脂や車体用防振樹脂等は減少しましたが、自動車部品への成形樹脂の新たな採用や安全装置用途の電装部材の伸長があったことから増収となりました。」
自動車メーカーの検査データ改ざん問題による一部商品の減少は継続したが、新規採用や安全装置用途部材の伸長により輸送機器関連は増収となった。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小や一部自動車メーカーの検査データ改ざん問題の影響を受けて成型樹脂や車体用防振樹脂等は減少しましたが、新型車への成型樹脂の採用や安全装置用途の電装部材の伸長があったことから増収となりました。」
自動車メーカーの検査データ改ざん問題による一部商品の減少は継続しているが、新型車採用や安全装置用途の電装部材の伸長により輸送機器関連分野は増収となった。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小や一部自動車メーカーの検査偽装問題の影響を受けて成型樹脂や車体用防振樹脂等は減少しましたが、新型車への成型樹脂の採用や安全装置用途の電装部材の伸長があったことから増収となりました。」
検査偽装問題による一部商品の減少は継続しているが、新型車採用や安全装置用途の電装部材の伸長により輸送機器関連分野は増収となった。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小や一部自動車メーカーの検査偽装問題の影響を受けて、成型樹脂や車体用防振樹脂等が減少しましたが、自動車生産の回復を背景に新型車への成型樹脂の採用や安全装置用途の電装部材の伸長があったことから大幅な増収となりました。」
自動車メーカーの検査偽装問題による一部商品の減少は継続しているが、新型車採用や安全装置用途の電装部材の伸長がそれを上回り、輸送機器関連分野は大幅増収となった。 - FY2018顕在化有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小や一部自動車メーカーの検査偽装問題の影響を受けて成型樹脂や車体用防振樹脂等が減少しましたが、自動車生産の回復を背景に新型車への成型樹脂の採用や安全装置用途の電装部材に採用拡大があったことなどから大幅な増収となりました。」
一部自動車メーカーの検査偽装問題が、成型樹脂や車体用防振樹脂等の減少要因として実際に記載された。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「輸送機器関連分野では、オートバイの国内生産の縮小や一部自動車メーカーの検査偽装問題の影響を受けて成型樹脂や車体用防振樹脂等が減少しましたが、新型車への成型樹脂の採用や安全装置装着の普及による同用途の電装部材の伸長があって大幅な増収となりました。」
一部自動車メーカーの検査偽装問題が、成型樹脂や車体用防振樹脂等の減少要因として実際に記載された。