読む価値
50定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
4.5
億円（営業利益の前年同期比増加額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2027年3月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高723.8億円
営業利益11.8億円
経常利益16.2億円
純利益12.7億円親会社株主に帰属する四半期純利益
販管費8,188百万円
売上総利益率
率12.9%
前年同期比の増減ポイント▲1.5ポイント
営業利益率
率1.6%
前年同期比の増減ポイント＋0.4ポイント
当四半期3か月の実績売上高723.8億円、営業利益11.8億円、経常利益16.2億円、親会社株主に帰属する四半期純利益12.7億円（第1四半期単独）
通期業績予想
売上高
3,345億円
営業利益
64億円
経常利益
66億円
親会社株主に帰属する当期純利益
52億円
ROE
8.4%
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。経常利益24.6%（1Q実績16.21億円、通期予想66億円）
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- エネルギー事業＋4.7億円
- メンテナンス事業＋0.4億円
- モビリティ事業▲0.9億円
- その他・調整額＋0.3億円
新しい施策
- 事業をエネルギー・メンテナンス・モビリティの3事業領域へ再編
- 中間配当制度の導入
- 自己株式取得および自己株式消却
- リテールサービス推進プロジェクト
- シナネンあんしんプラスの提供開始
- 高砂炉材工業の全株式取得
- 宮古島市でのシェアサイクル実証実験
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- シェアサイクル展開市区町村99市区町村
- シェアサイクル拠点数3,335拠点
- シェアサイクル車両数17,438台
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
エネルギー事業について石油・ガス・電力の販売数量および総利益単価への言及あり。ただし数値は非開示セグメント別実績
売上高
エネルギー事業
67,177百万円
yoy＋9,371百万円
メンテナンス事業
2,825百万円
yoy＋359百万円
モビリティ事業
1,857百万円
yoy▲51百万円
その他
521百万円
yoy▲451百万円
営業利益
エネルギー事業
1,046百万円
yoy＋473百万円
メンテナンス事業
88百万円
yoy＋46百万円
モビリティ事業
29百万円
yoy▲93百万円
その他
103百万円
yoy＋17百万円
調整額
-83百万円
yoy＋14百万円
中期経営計画の目標
2028年3月期の経常利益100億円、ROE8%以上。2027年3月期経常利益予想は66億円、ROE予想は8.4%財務目標
2028年3月期ROE8%以上。2027年3月期予想ROE8.4%、2026年3月期実績ROE7.7%店舗数・拠点数
シェアサイクル99市区町村・3,335拠点・17,438台。期中の出退店数は非開示従業員数
3,574名（連結、臨時従業員含む）。期中の増減・採用計画は非開示年間配当
2027年3月期予測120円／1株。中間・期末の内訳は非開示配当性向
2027年3月期予測29%。総還元性向40%以上を目安自己株式取得
取得総額5億円（上限）
取得株数100千株（上限）
取得期間2026年8月12日～2027年1月31日
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第1四半期 |
| 売上高 | 723.8億円 |
| 営業利益 | 11.8億円 |
| 経常利益 | 16.2億円 |
| 純利益 | 12.7億円（親会社株主に帰属する四半期純利益） |
| 売上総利益率 | 率 12.9% / 前年同期比の増減ポイント ▲1.5ポイント |
| 営業利益率 | 率 1.6% / 前年同期比の増減ポイント ＋0.4ポイント |
| 販管費 | 8,188百万円 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高723.8億円、営業利益11.8億円、経常利益16.2億円、親会社株主に帰属する四半期純利益12.7億円（第1四半期単独） |
| 通期業績予想 | 売上高 3,345億円 / 営業利益 64億円 / 経常利益 66億円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 52億円 / ROE 8.4% |
| 通期予想に対する進捗率 | 経常利益24.6%（1Q実績16.21億円、通期予想66億円） |
| セグメント別実績 | 売上高 エネルギー事業 67,177百万円 / メンテナンス事業 2,825百万円 / モビリティ事業 1,857百万円 / その他 521百万円 / 営業利益 エネルギー事業 1,046百万円 / メンテナンス事業 88百万円 / モビリティ事業 29百万円 / その他 103百万円 / 調整額 -83百万円 |
| 増減要因の内訳 | 要因 エネルギー事業 / 金額 ＋4.7億円、要因 メンテナンス事業 / 金額 ＋0.4億円、要因 モビリティ事業 / 金額 ▲0.9億円、要因 その他・調整額 / 金額 ＋0.3億円 |
| 主要KPI | 指標名 シェアサイクル展開市区町村 / 値 99市区町村 / 前年同期比 非開示、指標名 シェアサイクル拠点数 / 値 3,335拠点 / 前年同期比 非開示、指標名 シェアサイクル車両数 / 値 17,438台 / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | エネルギー事業について石油・ガス・電力の販売数量および総利益単価への言及あり。ただし数値は非開示 |
| 店舗数・拠点数 | シェアサイクル99市区町村・3,335拠点・17,438台。期中の出退店数は非開示 |
| 従業員数 | 3,574名（連結、臨時従業員含む）。期中の増減・採用計画は非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 2028年3月期の経常利益100億円、ROE8%以上。2027年3月期経常利益予想は66億円、ROE予想は8.4% |
| 財務目標 | 2028年3月期ROE8%以上。2027年3月期予想ROE8.4%、2026年3月期実績ROE7.7% |
| 年間配当 | 2027年3月期予測120円／1株。中間・期末の内訳は非開示 |
| 配当性向 | 2027年3月期予測29%。総還元性向40%以上を目安 |
| 自己株式取得 | 取得総額 5億円（上限） / 取得株数 100千株（上限） / 取得期間 2026年8月12日～2027年1月31日 |
| 新しい施策 | 事業をエネルギー・メンテナンス・モビリティの3事業領域へ再編、中間配当制度の導入、自己株式取得および自己株式消却、リテールサービス推進プロジェクト、シナネンあんしんプラスの提供開始、高砂炉材工業の全株式取得、宮古島市でのシェアサイクル実証実験 |
この書類が述べていない項目（7件）
計画に対する自己評価業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。エネルギー事業では採算性を重視した販売により総利益単価が上昇し、電力の販売数量も増加した。加えて、人件費などの販管費が減少し、メンテナンス事業では取引件数・受注件数が増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。