YUASA（8074）・リスク対処
半導体供給不足による自動車関連産業の生産停滞
FY2022-Q1に初出。7回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2024-Q3。
7記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
半導体不足による顧客の生産調整145社が書いているテーマ・逆風144社・追い風2社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。42社中12社が悪化側に。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに65社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている145社のうち14社を表示しています。上の文は145社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024-Q3対処有価証券報告書
「工業分野では、自動車関連産業は半導体不足による影響が緩和され生産の正常化が進み、EVを中心に堅調な設備投資需要が続きました。」
半導体不足による自動車関連産業への生産影響について、影響の緩和と生産正常化が記載された。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「工業分野では、サプライチェーンの混乱や車載半導体などの供給不足により、自動車関連産業の一部で生産調整が行われるなどの影響がみられたものの、設備投資需要は底堅く推移しました。」
車載半導体等の供給不足による自動車関連産業の生産調整が続く一方、設備投資需要は底堅いと記載している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「工業分野では、ロックダウンによるサプライチェーンの混乱や車載半導体などの供給不足により、自動車関連産業を中心に生産調整が行われるなどの影響がみられたものの、設備投資需要に持ち直しの動きが加速し、工作機械などの受注は増加しました。」
車載半導体等の供給不足による自動車関連産業の生産調整が続く一方、設備投資需要と工作機械受注は回復している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「ロックダウンによるサプライチェーンの混乱や半導体関連部品などの供給不足が長期間にわたり継続し、自動車関連産業を中心に生産調整が行われるなどの影響がみられました。」
半導体関連部品の供給不足による自動車関連産業の生産調整が続く一方、工作機械受注は増加している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「工業分野では、設備投資需要に持ち直しの動きが加速し、工作機械などの受注環境は回復したものの、半導体関連部品の不足などにより、自動車関連産業を中心に生産活動への影響がみられました。」
半導体関連部品不足による自動車関連産業の生産活動への影響が続く一方、設備投資需要と受注環境は回復している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「工業分野では、半導体の供給不足などにより、自動車関連産業を中心に生産活動への影響がみられましたものの、設備投資需要に持ち直しの動きが加速し、受注環境は回復しました。」
半導体供給不足による自動車関連産業の生産活動への影響が続いている一方、設備投資需要と受注環境には回復がみられた。 - FY2022-Q1初出有価証券報告書
「自動車関連産業も一部半導体の供給不足による生産の停滞がみられたものの、需要は持ち直しました。」
自動車関連産業において、半導体の供給不足による生産停滞が実際に生じていると記載した。