ミロク（7983）・リスク再掲
トヨタ自動車の搭載車種販売減少リスク
FY2016に初出。6回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2024。
6記載
9年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
特定顧客・企業グループへの売上依存313社が書いているテーマ・逆風327社・追い風3社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。92社中29社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている187社のうち14社を表示しています。上の文は187社すべてから計算しています。このテーマの331件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024再掲有価証券報告書
「自動車関連事業では、主力製品であるステアリングハンドルは、すべてトヨタ自動車株式会社で生産されている自動車向けであり、取引先と良好な関係を築いておりますが、さらなる顧客ニーズへの対応として、加飾ハンドルやカーボンニュートラルに対応した新製品の開発等に取り組んでおります。」
トヨタ自動車生産車向けへの依存を再確認しつつ、加飾ハンドルとカーボンニュートラル対応製品の開発を対応策としている。 - FY2023再掲有価証券報告書
「自動車関連事業では、主力製品であるステアリングハンドルは、すべてトヨタ自動車株式会社で生産されている自動車向けであり、取引先と良好な関係を築いておりますが、さらなる顧客ニーズへの対応として、加飾ハンドルやカーボンニュートラルに対応した新製品の開発等に取り組んでおります。」
トヨタ自動車生産車向けへの依存を再確認しつつ、加飾ハンドル・カーボンニュートラル対応製品を対応策としている。 - FY2021再掲有価証券報告書
「自動車関連事業では、主力製品であるハンドルは、すべてトヨタ自動車株式会社で生産されている自動車向けであり、取引先と良好な関係を築いておりますが、さらなる顧客ニーズへの対応として、樹脂成形及び３Dドライ転写技術を応用した新製品の開発等に取り組んでおります。」
トヨタ自動車生産車向けへの依存を再確認しつつ、樹脂成形・3Dドライ転写技術による新製品開発を対応策として記載している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「自動車関連事業では、主力製品であるハンドルは、すべてトヨタ自動車株式会社で生産されている自動車向けであり、取引先と良好な関係を築いております。」
自動車関連製品がトヨタ自動車生産車向けに限られる顧客依存リスクを再確認している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「搭載車種は全てトヨタ自動車株式会社が生産している自動車であるため、搭載車種の販売台数が減少した場合は、業績に影響を与える可能性があります。」
トヨタ自動車の搭載車種への依存リスクを再掲している。 - FY2016初出有価証券報告書
「搭載車種は全てトヨタ自動車株式会社が生産している自動車であるため、搭載車種の販売台数が減少した場合は、業績に影響を与える可能性があります。」
自動車関連製品の搭載車種がトヨタ自動車の生産車に限られることを顧客・車種依存リスクとしている。