小口・即納化に伴う物流費と物流会社への依存
FY2016に初出。9回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。6社中2社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに8社。
- FY2026再掲有価証券報告書
「共同配送の利用などによる物流効率の向上や運賃交渉、物流拠点・倉庫の集約などにより物流費用の低減に努めております。」
小口・即納化と物流会社への依存に伴う物流費リスクへの対応策を継続している。 - FY2025再掲有価証券報告書
「当該リスクへの対応策として、共同配送の利用などによる物流効率の向上や運賃交渉、物流拠点・倉庫の集約などにより物流費用の低減に努めております。」
小口・即納化と物流会社依存に伴う物流費リスクへの対応策を継続している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「当該リスクへの対応策として、共同配送の利用などによる物流効率の向上や運賃交渉、物流拠点・倉庫の集約などにより物流費用の低減に努めております。」
小口・即納化と物流会社依存に伴う物流費リスクへの対応策を継続している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「当該リスクへの対応策として、共同配送の利用などによる物流効率の向上や運賃交渉、物流拠点・倉庫の集約などにより物流費用の低減に努めております。」
共同配送、運賃交渉、物流拠点・倉庫集約による物流費低減策を継続している。 - FY2022物流費低減策を具体化有価証券報告書
「当該リスクへの対応策として、共同配送の利用などによる物流効率の向上や運賃交渉、物流拠点・倉庫の集約などにより物流費用の低減に努めております。」
小口・即納化と物流会社依存による物流費リスクに対し、共同配送、運賃交渉、拠点・倉庫集約を対応策として具体的に記載している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「しかしながら、販売店数の増大は、製品受注単位の小口化及び即納体制に伴う物流費負担の増加原因でもあるため、当社グループ基本ビジネスモデルの経営課題として認識するとともに、物流費用の低減に努めております。」
小口・即納化に伴う物流費負担を経営課題とし、物流費低減に努める記載を継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「販売店数の増大は、製品受注単位の小口化及び即納体制に伴う物流費負担の増加原因でもあるため、当社グループ基本ビジネスモデルの経営課題として認識するとともに、物流費用の低減に努めております。」
販売店数増加に伴う小口・即納化と物流費負担を経営課題とし、物流費低減に努める記載を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「しかしながら、販売店数の増大は、製品受注単位の小口化及び即納体制に伴う物流費負担の増加原因でもあるため、当社グループ基本ビジネスモデルの経営課題として認識するとともに、物流費用の低減に努めております。」
小口・即納化による物流費負担を経営課題とし、物流費低減に取り組む記載を継続している。 - FY2016初出有価証券報告書
「販売店数の増大は、製品受注単位の小口化及び即納体制に伴う物流費負担の増加原因でもあるため、当社グループ基本ビジネスモデルの経営課題として認識するとともに、物流費用の低減に努めております。」
未来運輸株式会社だけでなく既存物流会社にも物流の多くを依存しており、物流市況による業績影響可能性を記載している。