欧州の車両用内外装部品の受注増加
FY2017-Q3に初出。。直近の記載はFY2026。
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- FY2026通期は増収ながら減益有価証券報告書
「金型は減収となりましたが、車両用内外装部品の増収により、売上高は12,425百万円（前期比2.6%増）、セグメント利益は474百万円（前期比3.4%減）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の増収により増収となった一方、セグメント利益は3.4％減少した。 - FY2026-H1中間期で減収・大幅減益有価証券報告書
「金型の減収により、売上高は5,644百万円（前年同期比6.2%減）、セグメント利益は42百万円（前年同期比78.4%減）となりました。」
欧州は金型の減収により、中間期の売上高が6.2％減少し、セグメント利益も78.4％減少した。 - FY2025通期で減収ながら大幅増益有価証券報告書
「車両用内外装部品は減収となりましたが金型が増収となり、売上高は12,110百万円（前期比15.5%減）、セグメント利益は490百万円（前期比204.4%増）となりました。」
欧州は減収となった一方、金型増収と営業費用削減効果によりセグメント利益が大幅に増加した。 - FY2025-H1中間期は減収ながら黒字転換有価証券報告書
「金型は増収となりましたが、車両用内外装部品の減収により、売上高は6,018百万円（前年同期比4.6%減）、セグメント利益は198百万円（前年同期はセグメント損失120百万円）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の減収により売上高は4.6％減少した一方、セグメント損失120百万円から198百万円の利益へ転換した。 - FY2024通期は大幅増収・減益有価証券報告書
「車両用内外装部品及び金型が増収となり、売上高は14,336百万円（前期比49.2%増）、セグメント利益は受注増加による労務費や諸経費の増加により161百万円（前期比62.9%減）となりました。」
欧州は車両用内外装部品・金型の増収により大幅増収となった一方、受注増加に伴う労務費・諸経費の増加により減益となった。 - FY2024-Q3第3四半期累計は増収・赤字継続有価証券報告書
「車両用内外装部品及び金型が増収となり、売上高は10,104百万円（前年同期比62.4%増）、セグメント損失は受注増加による労務費や諸経費等の増加により219百万円（前年同期はセグメント利益167百万円）となりました。」
欧州では車両用内外装部品・金型の増収により大幅増収となった一方、受注増加に伴う労務費・諸経費等の増加により、前年同期の利益から219百万円の損失となった。 - FY2024-Q2第2四半期累計は増収・赤字転換有価証券報告書
「金型は減収となりましたが、車両用内外装部品は増収となり、売上高は6,306百万円（前年同期比49.6%増）、セグメント損失は受注増加による労務費や諸経費等の増加により120百万円（前年同期はセグメント利益171百万円）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の増収により大幅増収となった一方、受注増加に伴う労務費・諸経費等の増加により、前年同期の利益から120百万円の損失へ転換した。 - FY2024-Q1第1四半期は増収・赤字転換有価証券報告書
「金型は減収となりましたが、車両用内外装部品は増収となり、売上高は2,825百万円（前年同期比30.8%増）、セグメント損失は受注増加による労務費や諸経費を含む生産準備費用の増加等の要因により151百万円（前年同期はセグメント利益150百万円）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の増収により売上高は30.8％増加した一方、受注増加に伴う労務費・諸経費を含む生産準備費用等により、前年同期の利益から151百万円の損失へ転換した。 - FY2023通期は増収増益有価証券報告書
「金型は減収となりましたが、車両用内外装部品の増収もあり、売上高は9,606百万円（前期比45.9%増）、セグメント利益は434百万円（前期比527.2%増）となりました。」
欧州は金型が減収となった一方、車両用内外装部品の増収により、通期で大幅な増収増益となった。 - FY2023-Q3第3四半期累計は増収増益に転換有価証券報告書
「金型売上は横ばいで推移しましたが、車両用内外装部品の増収により、売上高は6,221百万円（前年同期比57.6%増）、セグメント利益は167百万円（前年同期はセグメント損失220百万円）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の増収により、売上高が57.6％増加し、前年同期の220百万円の損失から167百万円の利益へ転換した。 - FY2023-Q2第2四半期累計は増収増益に転換有価証券報告書
「車両用内外装部品及び金型の増収により、売上高は4,215百万円（前年同期比64.7%増）、セグメント利益は171百万円（前年同期は94百万円の損失）となりました。」
欧州では車両用内外装部品・金型の増収により、上期累計で売上高が64.7％増加し、前年同期の94百万円の損失から171百万円の利益へ転換した。 - FY2023-Q1第1四半期は増収増益有価証券報告書
「車両用内外装部品及び金型の増収により、売上高は2,160百万円（前年同期比39.4%増）、セグメント利益は150百万円（前年同期比692.7%増）となりました。」
欧州では車両用内外装部品および金型の増収により、売上高が39.4％増、セグメント利益が692.7％増となった。 - FY2022-Q3第3四半期累計は減収・赤字転換有価証券報告書
「車両用内外装部品及び金型の減収により、売上高は3,948百万円（前年同期比18.7%減）、SANKO GOSEI Czech,s.r.o.新工場に係る操業前準備費用も嵩み、セグメント損失は220百万円（前年同期はセグメント利益499百万円）となりました。」
欧州では車両用内外装部品・金型の減収に加え、チェコ新工場の操業前準備費用が嵩み、前年同期の利益から220百万円の損失へ転換した。 - FY2022-Q2第2四半期累計は減収・赤字転換有価証券報告書
「車両用内外装部品及び金型の減収もあり、売上高は2,558百万円（前年同期比24.1%減）、SANKO GOSEI Czech,s.r.o.新工場に係る操業準備費用も嵩み、セグメント損失は94百万円（前年同期はセグメント利益454百万円）となりました。」
欧州は車両用内外装部品・金型の減収に加え、チェコ新工場の操業準備費用が増加し、前年同期の利益から94百万円の損失へ転換した。 - FY2022-Q1第1四半期は減収減益有価証券報告書
「車両用内外装部品は増収となりましたが、金型の減収により、売上高は1,550百万円（前年同期比3.9%減）、セグメント利益は19百万円（前年同期比90.2%減）となりました。」
欧州は車両用内外装部品が増収となった一方、金型減収により売上高が3.9％減少し、セグメント利益は90.2％減少した。 - FY2021-Q3第3四半期累計は増収・増益有価証券報告書
「車両用内外装部品は減収となりましたが、金型の大幅な増収により、売上高は4,853百万円（前年同期比3.8%増）、セグメント利益は499百万円（前年同期比68.7%増）となりました。」
欧州では車両用内外装部品が減収となったものの、金型の大幅増収により売上高は3.8％増、セグメント利益は68.7％増となった。 - FY2021-Q2第2四半期累計は増収・増益有価証券報告書
「車両用内外装部品は減収となりましたが、金型の大幅な増収により、売上高は3,371百万円（前年同期比1.9%増）、セグメント利益は454百万円（前年同期比77.7%増）となりました。」
欧州では車両用内外装部品が減収となったものの、金型の大幅増収により売上高は1.9％増、セグメント利益は77.7％増となった。 - FY2021-Q1第1四半期は増収増益に転換有価証券報告書
「車両用内外装部品は減収となりましたが、金型の大幅な増収により、売上高は1,613百万円（前年同期比5.6%増）、セグメント利益は193百万円（前年同期比138.8%増）となりました。」
欧州は車両用内外装部品が減収となったものの、金型の大幅増収により売上高が5.6％増、セグメント利益が138.8％増となった。 - FY2020通期で減収減益有価証券報告書
「車両用内外装部品の減収により、売上高は4,920百万円（前期比32.5%減）、セグメント利益は310百万円（前期比58.7%減）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の減収により、通期で売上高32.5％減、セグメント利益58.7％減となった。 - FY2020-Q3第3四半期累計は減収減益有価証券報告書
「金型は微減で推移しましたが、車両用内外装部品の減収により、売上高は4,678百万円（前年同期比20.3%減）、セグメント利益は296百万円（前年同期比45.0%減）となりました。」
欧州では金型が微減となり、車両用内外装部品の減収により、第3四半期累計の売上高は20.3％減、セグメント利益は45.0％減となった。 - FY2020-Q2第2四半期累計は減収減益有価証券報告書
「金型は微増で推移しましたが、車両用内外装部品の減収により、売上高は3,310百万円（前年同期比12.4%減）、セグメント利益は255百万円（前年同期比26.1%減）となりました。」
欧州は金型が微増となった一方、車両用内外装部品の減収により、上期累計の売上高は12.4％減、セグメント利益は26.1％減となった。 - FY2020-Q1第1四半期は減収減益有価証券報告書
「金型は微増で推移しましたが、車両用内外装部品の減収により、売上高は1,528百万円（前年同期比15.6%減）、セグメント利益は80百万円（前年同期比47.1%減）となりました。」
欧州は金型が微増となった一方、車両用内外装部品の減収により、売上高15.6％減、セグメント利益47.1％減となった。 - FY2019通期で減収減益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注減により、売上高は7,289百万円（前期比12.9%減）、セグメント利益は752百万円（前期比7.9%減）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の受注減により、通期で売上高・セグメント利益とも減少した。 - FY2019-Q3第3四半期累計も減収減益有価証券報告書
「金型の増加はありましたが、車両用内外装部品の受注減により、売上高は5,872百万円（前年同期比9.2%減）、セグメント利益は538百万円（前年同期比16.8%減）となりました。」
欧州では金型が増加した一方、車両用内外装部品の受注減により、第3四半期累計の売上高は9.2％減、セグメント利益は16.8％減となった。 - FY2019-Q2第2四半期も減収減益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注減により、売上高は3,780百万円（前年同期比15.5%減）、セグメント利益は345百万円（前年同期比29.7%減）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の受注減により、第2四半期累計の売上高が15.5％減、セグメント利益が29.7％減となった。 - FY2019-Q1第1四半期は受注減による減収減益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注減により、売上高は1,810百万円（前年同期比16.0%減）、セグメント利益は153百万円（前年同期比32.6%減）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の受注減により、第1四半期の売上高とセグメント利益が減少した。 - FY2018通期で増収増益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注増加により、売上高は8,370百万円（前期比3.1%増）、セグメント利益は816百万円（前期比19.7%増）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の受注増加により、通期で売上高・セグメント利益とも増加した。 - FY2018-Q3第3四半期累計も増収増益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注が堅調に推移し、売上高は6,468百万円（前年同期比6.8%増）となり、セグメント利益は646百万円（前年同期比32.0%増）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の受注が堅調に推移し、第3四半期累計で売上高・セグメント利益とも増加した。 - FY2018-Q2第2四半期も増収増益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注が堅調に推移し、売上高は4,476百万円（前年同期比10.3%増）となり、セグメント利益は491百万円（前年同期比57.1%増）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の受注が堅調に推移し、上期累計で売上高が10.3％増、セグメント利益が57.1％増となった。 - FY2018-Q1第1四半期も増収増益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注が堅調に推移し、売上高は2,155百万円（前年同期比10.3%増）となり、セグメント利益は227百万円（前年同期比83.0%増）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の受注が堅調で、売上高が10.3％増、セグメント利益が83.0％増となった。 - FY2017通期で増収増益有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注増加により、売上高は8,118百万円（前期比4.7%増）、セグメント利益は682百万円（前期比9.2%増）となりました。」
欧州は車両用内外装部品の受注増加により、売上高・セグメント利益とも増加した。 - FY2017-Q3初出有価証券報告書
「車両用内外装部品の受注増加により、売上高は6,055百万円（前年同期比10.2%増）、セグメント利益は489百万円（前年同期比7.5%増）となりました。」
欧州では車両用内外装部品の受注増加により、売上高とセグメント利益が増加した。