読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
984568198.17
タイバーツ（申立人請求額）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。決めたことと、その中身
当社タイ連結子会社に対する仲裁申立
決定2026年2月16日（申立書送達日、現地時間）
対象期間2018年6月から2018年11月までに生産・納品した自動車用ブレーキ部品に関する事案
今後主張を説明し、和解の道を探りながら仲裁手続きでの審議に応じる。開示すべき事項が発生した場合は速やかに開示する。
金額損害賠償請求額：984,568,198.17タイバーツ（申立人主張）
理由
自動車用ブレーキ部品を採用した自動車が市場回収のリコールとなり、費用負担について協議したが、申立人がSTLに非があるとしてリコール費用の実質全額支払いを求めたため
業績への影響
本仲裁が当社グループの今後の業績に与える影響は現時点では未確定
金額の妥当性当社グループとして請求金額の妥当性を認めていない
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象となる事項 | 当社タイ連結子会社に対する仲裁申立 |
| 決定日 | 2026年2月16日（申立書送達日、現地時間） |
| 対象期間 | 2018年6月から2018年11月までに生産・納品した自動車用ブレーキ部品に関する事案 |
| 金額 | 損害賠償請求額：984,568,198.17タイバーツ（申立人主張） |
| 業績への影響 | 本仲裁が当社グループの今後の業績に与える影響は現時点では未確定 |
| 理由 | 自動車用ブレーキ部品を採用した自動車が市場回収のリコールとなり、費用負担について協議したが、申立人がSTLに非があるとしてリコール費用の実質全額支払いを求めたため |
| 今後の予定 | 主張を説明し、和解の道を探りながら仲裁手続きでの審議に応じる。開示すべき事項が発生した場合は速やかに開示する。 |
| 金額の妥当性 | 当社グループとして請求金額の妥当性を認めていない |
この書類が述べていない項目（5件）
決定機関実施日数量・規模根拠となる規則関連する過去の開示
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2018年6月から11月までに生産・納品した自動車用ブレーキ部品を採用した自動車がリコールとなり、その費用負担について協議していたところ、申立人がSTLに非があるとしてリコール費用の実質全額を求めたため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。