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その他開示7886ヤマト モビリティ & Mfg.素材・化学

日産アトラスEVコンバージョントラックの量産・販売を開始

日産アトラス(F24型)を電気自動車に改造したトラックについて、量産と受注販売を開始した。既に複数の事業者から相談・引き合いがあり、順次商談と受注を進めている。

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規模
1000
km(走行確認試験)
書きぶり
断定的
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発表された内容

日産アトラス(F24型)ベース EVコンバージョン日産アトラス(F24型)EVコンバージョン
適用分野(この発表が対象とする用途)

ラストワンマイル配送、物流、配送現場、普通免許対応車両のEV化

提供開始日2026年11月2日(量産・受注販売を開始、実績)
会社が数字で示したこと
定量的な効果

1,000km走行確認試験を完遂

利用実績

複数の事業者から導入に関する具体的な相談および引き合いを受けている(社数・導入実績は非開示)

相手先と当社の関係
ヤマト モビリティ & Mfg.7886
当社との関係

EVコンバージョン車両の製造パートナーとして連携している。

相手先株式会社オートワークス京都

EVコンバージョン車両の製造パートナー。その他の所在地・代表者・事業内容・資本金・設立年は非開示。

この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。

発表された内容
項目内容
対象製品・サービス名日産アトラス(F24型)ベース EVコンバージョン、日産アトラス(F24型)EVコンバージョン
相手先株式会社オートワークス京都
相手先の概要EVコンバージョン車両の製造パートナー。その他の所在地・代表者・事業内容・資本金・設立年は非開示。
当社との関係EVコンバージョン車両の製造パートナーとして連携している。
提供開始日2026年11月2日(量産・受注販売を開始、実績)
適用分野ラストワンマイル配送、物流、配送現場、普通免許対応車両のEV化
定量的な効果1,000km走行確認試験を完遂
利用実績複数の事業者から導入に関する具体的な相談および引き合いを受けている(社数・導入実績は非開示)
この書類が述べていない項目(10件)
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模業績への影響出典

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

物流業界でのドライバー不足や脱炭素対応への要請を背景に、普通免許で運転可能な小型EVトラックへのニーズが拡大しているため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
日産アトラスEVコンバージョントラックの量産・販売を開始|ヤマト モビリティ & Mfg.(7886)の適時開示 | Komori