読む価値
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26.7
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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2025年4月1日〜2025年6月30日連結日本基準売上高8,070百万円前年比 +26.7%進捗 26.9%
営業利益67百万円進捗 44.7%
経常利益115百万円進捗 39.7%
純利益(親会社株主帰属)115百万円進捗 60.5%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
1株当たり当期純利益40.39円
期末の財政状態
総資産22,714百万円
うち純資産 9,526 百万円自己資本比率 41.9%前期末比 +5.0pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高鉄道事業 7,547百万円(前年比 +29.4%)、一般事業 523百万円(前年比 -3.2%)
セグメント別利益鉄道事業 96百万円(前年比 +303.1%)、一般事業 -29百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高30,000百万円(前年比 +3.3%)
営業利益150百万円
経常利益290百万円
純利益190百万円
年間配当予想25円 → 25円(0.0%)
業績の増減要因
鉄道事業者の業績回復を受けた旺盛な需要が下支えとなり、顧客の製造工程の遅れや前倒しにより、前期や第2四半期以降に予定されていた納品が第1四半期に集中した。一般事業では在庫調整局面が緩やかに改善した一方、原子力発電所の再稼働延期等による電力用機器メーカーの需要低迷がブレーキとなった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 -社 / 除外 -社 / 社名 非開示
特別損益の内訳特別利益 貸倒引当金戻入額 23,034千円 / 特別損失 非開示
減価償却費10,579千円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数2,880,000株
期末自己株式数10,596株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年4月1日〜2025年6月30日 |
| 売上高 | 8,070百万円(前年比 +26.7%) |
| 営業利益 | 67百万円 |
| 経常利益 | 115百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 115百万円 |
| 1株当たり当期純利益 | 40.39円 |
| 自己資本比率 | 当期末 41.9 / 前期末 36.9 |
| 総資産 | 22,714百万円 |
| 純資産 | 9,526百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 30,000百万円(前年比 +3.3%) / 営業利益 150百万円 / 経常利益 290百万円 / 純利益 190百万円 |
| 年間配当予想 | 25円 → 25円(0.0%) |
| セグメント別売上高 | 鉄道事業 7,547百万円(前年比 +29.4%)、一般事業 523百万円(前年比 -3.2%) |
| セグメント別利益 | 鉄道事業 96百万円(前年比 +303.1%)、一般事業 -29百万円 |
| 減価償却費 | 10,579千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 貸倒引当金戻入額 23,034千円 / 特別損失 非開示 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 -社 / 除外 -社 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 2,880,000株 |
| 期末自己株式数 | 10,596株 |
| 業績の増減要因 | 鉄道事業者の業績回復を受けた旺盛な需要が下支えとなり、顧客の製造工程の遅れや前倒しにより、前期や第2四半期以降に予定されていた納品が第1四半期に集中した。一般事業では在庫調整局面が緩やかに改善した一方、原子力発電所の再稼働延期等による電力用機器メーカーの需要低迷がブレーキとなった。 |
この書類が述べていない項目(12件)
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。主要顧客である鉄道事業者の業績回復を受けた旺盛な需要、顧客の製造工程の遅れや前倒しによる納品の集中が売上増加に寄与した。加えて、ヤシマ上海に関する債権回収により貸倒引当金戻入額を計上した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。