読む価値
73注目
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
366.9
%書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2024年３月期・通期売上高—→36,649百万円
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営業利益—→586百万円
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経常利益—→705百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→462百万円
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１株当たり当期純利益—→161.59円銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
鉄道事業の売上高が低調で、一部受注案件の納入予定時期の延期等により売上計上が先送りとなり、販売費及び一般管理費が増加した。今後は社会経済活動の正常化が期待される一方、原材料等の価格高騰、エネルギーコスト上昇、半導体不足、旅客輸送量が以前の水準に戻らないことなどを見込んでいる。
前期実績売上高25,937百万円、営業利益125百万円、経常利益295百万円、親会社株主に帰属する当期純利益165百万円、１株当たり当期純利益58.07円
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 36,649百万円（41.3%） |
| 営業利益 | 非開示 → 586百万円（366.9%） |
| 経常利益 | 非開示 → 705百万円（138.8%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 462百万円（178.8%） |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 161.59円銭 |
| 対象決算期 | 2024年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 売上高25,937百万円、営業利益125百万円、経常利益295百万円、親会社株主に帰属する当期純利益165百万円、１株当たり当期純利益58.07円 |
| 修正の理由 | 鉄道事業の売上高が低調で、一部受注案件の納入予定時期の延期等により売上計上が先送りとなり、販売費及び一般管理費が増加した。今後は社会経済活動の正常化が期待される一方、原材料等の価格高騰、エネルギーコスト上昇、半導体不足、旅客輸送量が以前の水準に戻らないことなどを見込んでいる。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（3件）
前回予想の公表日特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2023年3月期は、鉄道事業の売上高が低調だったこと、一部受注案件で納入予定時期が延期され売上計上が先送りとなったこと、行動制限の緩和に伴う営業活動の活発化で販売費及び一般管理費が増加したことが要因。今後は社会経済活動の正常化が期待される一方、原材料・エネルギーコストの上昇、半導体不足、旅客輸送量が以前の水準に戻らないことなどを見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。