読む価値
56注目
6項目のうち5項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-43
百万円（営業利益）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第3四半期2022年4月1日〜2022年12月31日連結日本基準売上高18,837百万円前年比 -7.5%進捗 59.6%
営業利益-43百万円
経常利益84百万円前年比 -63.2%進捗 20.3%
純利益（親会社株主帰属）16百万円前年比 -86.0%進捗 6.0%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益5.91円
期末の財政状態
総資産20,282百万円
うち純資産 9,531 百万円自己資本比率 47.0%前期末比 +8.5pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高
鉄道事業16,40187.1%
一般事業2,43512.9%
セグメント別利益
鉄道事業9
一般事業-53
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高31,581百万円（前年比 +11.6%）
営業利益294百万円（前年比 -20.8%）
経常利益413百万円（前年比 -24.7%）
純利益265百万円（前年比 -12.1%）
年間配当予想25円 → 25円（0.0%）
業績の増減要因
鉄道事業の売上高低調、半導体供給不足等による納期長期化・納入延期による売上計上の先送り、行動制限緩和に伴う営業活動活発化による販管費増加。一般事業では需要・生産の好調と拡販活動により売上高が増加。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数2,880,000株
期末自己株式数20,942株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2022年4月1日〜2022年12月31日 |
| 売上高 | 18,837百万円（前年比 -7.5%） |
| 営業利益 | -43百万円 |
| 経常利益 | 84百万円（前年比 -63.2%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 16百万円（前年比 -86.0%） |
| １株当たり当期純利益 | 5.91円 |
| 自己資本比率 | 当期末 47 / 前期末 38.5 |
| 総資産 | 20,282百万円 |
| 純資産 | 9,531百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 31,581百万円（前年比 +11.6%） / 営業利益 294百万円（前年比 -20.8%） / 経常利益 413百万円（前年比 -24.7%） / 純利益 265百万円（前年比 -12.1%） |
| 年間配当予想 | 25円 → 25円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | セグメント 鉄道事業 / 売上高 16,401百万円（前年比 -9.6%）、セグメント 一般事業 / 売上高 2,435百万円（前年比 +9.8%） |
| セグメント別利益 | セグメント 鉄道事業 / セグメント利益 9百万円（前年比 -94.0%）、セグメント 一般事業 / セグメント利益 -53百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 2,880,000株 |
| 期末自己株式数 | 20,942株 |
| 業績の増減要因 | 鉄道事業の売上高低調、半導体供給不足等による納期長期化・納入延期による売上計上の先送り、行動制限緩和に伴う営業活動活発化による販管費増加。一般事業では需要・生産の好調と拡販活動により売上高が増加。 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減価償却費減損損失特別損益の内訳重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。鉄道事業の売上高が低調だったこと、半導体供給不足等による納期長期化や納入延期で売上計上が先送りされたこと、行動制限緩和に伴う営業活動の活発化で販売費及び一般管理費が増加したこと。一方、一般事業では一部販売先・業界の需要や生産が好調で、拡販活動の結果、売上高が増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。