読む価値
51定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-1063
百万円（売上高の前年同期比増減額）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高33,178百万円-3.1%
営業利益397百万円-1.5%
経常利益510百万円-6.2%
純利益384百万円+3.0%
通期業績予想
売上高
71,000百万円
営業利益
1,250百万円
経常利益
1,500百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
1,000百万円
1株当たり当期純利益
97.75円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高94.8%（達成率）
営業利益99.4%（達成率）
経常利益92.8%（達成率）
親会社株主に帰属する中間純利益96.0%（達成率）
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
業種別売上高
自動車-8.9
機械-4.7
鉄鋼-3.1
建設・建築-1.6
金属製品9.3
船舶・構造物-2.5
その他1
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
自動車業界の国内生産台数は前期並み～微減と見込む。その他の数値前提は非開示。新しい施策
- MAP Challenge Growth Fundの設立（2025年10月27日組成、出資総額10.05億円）
- 明豊商事株式会社の株式取得による100％子会社化（2025年10月31日）
- DX委員会の設置
- 新たな人事制度の策定
- OLDAS・リブレット技術の開発投資
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
国内拠点数
46拠点
海外拠点数
13拠点
仕入先数
2,000社
販売先数
3,000社
セグメント別実績
コーティング関連事業
売上高
23,131百万円-2.0%
セグメント利益
917百万円-11.0%
エレクトロニクス関連事業
売上高
10,046百万円-5.6%
セグメント利益
375百万円+14.8%
中期経営計画の目標
目標年度2027年3月期
売上高
77,000百万円
営業利益
1,800百万円
経常利益
2,000百万円
当期純利益
1,300百万円
ROE8.0％超
財務目標
ROE2027年3月期 8.0％超
自己資本比率
実績48.9%
店舗数・拠点数
期末
国内46拠点
海外13拠点
従業員数
619名
基準日2025年3月末
平均臨時雇用人員
109名
年間配当
年間
40円／株
中間
10円／株
期末予想
30円／株
配当性向
36.1%（2025年3月期実績）、2026年3月期予想は非開示自己株式取得
20.0万株（過去の取得実績として記載。期間・取得枠金額は非開示）| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 33,178百万円（前年比 -3.1%） |
| 営業利益 | 397百万円（前年比 -1.5%） |
| 経常利益 | 510百万円（前年比 -6.2%） |
| 純利益 | 384百万円（前年比 +3.0%） |
| 通期業績予想 | 売上高 71,000百万円 / 営業利益 1,250百万円 / 経常利益 1,500百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 1,000百万円 / 1株当たり当期純利益 97.75円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 94.8%（達成率） / 営業利益 99.4%（達成率） / 経常利益 92.8%（達成率） / 親会社株主に帰属する中間純利益 96.0%（達成率） |
| セグメント別実績 | コーティング関連事業 売上高 23,131百万円（前年比 -2.0%） / セグメント利益 917百万円（前年比 -11.0%） / エレクトロニクス関連事業 売上高 10,046百万円（前年比 -5.6%） / セグメント利益 375百万円（前年比 +14.8%） |
| 増減要因の内訳 | 業種別売上高 自動車 -8.9 / 機械 -4.7 / 鉄鋼 -3.1 / 建設・建築 -1.6 / 金属製品 9.3 / 船舶・構造物 -2.5 / その他 1 |
| 主要KPI | 国内拠点数 46拠点 / 海外拠点数 13拠点 / 仕入先数 2,000社 / 販売先数 3,000社 |
| 店舗数・拠点数 | 期末 国内 46拠点 / 海外 13拠点 / 期中の出退店数 非開示 |
| 従業員数 | 619名 |
| 業績見通しの前提 | 自動車業界の国内生産台数は前期並み～微減と見込む。その他の数値前提は非開示。 |
| 中期経営計画の目標 | 目標年度 2027年3月期 / 売上高 77,000百万円 / 営業利益 1,800百万円 / 経常利益 2,000百万円 / 当期純利益 1,300百万円 / ROE 8.0％超 |
| 財務目標 | ROE 2027年3月期 8.0％超 / 自己資本比率 実績 48.9% |
| 年間配当 | 年間 40円／株 / 中間 10円／株 / 期末予想 30円／株 |
| 配当性向 | 36.1%（2025年3月期実績）、2026年3月期予想は非開示 |
| 自己株式取得 | 20.0万株（過去の取得実績として記載。期間・取得枠金額は非開示） |
| 新しい施策 | MAP Challenge Growth Fundの設立（2025年10月27日組成、出資総額10.05億円）、明豊商事株式会社の株式取得による100％子会社化（2025年10月31日）、DX委員会の設置、新たな人事制度の策定、OLDAS・リブレット技術の開発投資 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績計画に対する自己評価単価と数量の指標見通しに織り込んだリスク額設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車業界をはじめとした顧客の減産、自動車の国内生産台数や鉄鋼・建設機械などの生産減、カーナビゲーション向けソフトウエアや車載用タッチパネルの販売減が減収要因となった。一方、大型塗装設備の完工、車載向けセンサーやモーターコントローラの受注拡大が利益を下支えした。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。