読む価値
57注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
5.1
%書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・通期売上高—→43,000百万円
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営業利益—→2,550百万円
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経常利益—→3,000百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→2,100百万円
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１株当たり当期純利益—→82円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
最近の受注動向等、現時点で入手可能な情報および予測に基づき算定。日本・米州市場では日系自動車メーカーの生産が比較的堅調、中国・アセアン市場では生産が引き続き伸び悩むこと、為替レートを1米ドル＝153円とすること、中東情勢が比較的早期に解消することを前提としている。
前期実績売上高40,918百万円、営業利益2,426百万円、経常利益2,966百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,084百万円、１株当たり当期純利益81.40円
配当予想の修正中間配当22.50円、期末配当22.50円、年間配当45.00円を予定。年間では8円増配。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 43,000百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 2,550百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 3,000百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 2,100百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 82.00円 銭 |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 売上高40,918百万円、営業利益2,426百万円、経常利益2,966百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,084百万円、１株当たり当期純利益81.40円 |
| 修正の理由 | 最近の受注動向等、現時点で入手可能な情報および予測に基づき算定。日本・米州市場では日系自動車メーカーの生産が比較的堅調、中国・アセアン市場では生産が引き続き伸び悩むこと、為替レートを1米ドル＝153円とすること、中東情勢が比較的早期に解消することを前提としている。 |
| 配当予想の修正 | 中間配当22.50円、期末配当22.50円、年間配当45.00円を予定。年間では8円増配。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
前回予想の公表日特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。最近の受注動向、現時点で入手可能な情報および予測に基づいて算定。日本・米州市場では日系自動車メーカーの生産が比較的堅調、中国・アセアン市場では生産が引き続き伸び悩むこと、為替レートを1米ドル＝153円とすること、中東情勢が比較的早期に解消することを前提としている。配当については、累進配当方針に基づき、経営体質の強化や将来の事業展開のための成長投資を実施しつつ安定配当を継続するためとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。