SPK（7466）・リスク再掲
完成車メーカーの海外現地生産による日本からの輸出市場縮小
FY2020に初出。2回の記載のうち1回が「再掲」。直近の記載はFY2024。
2記載
5年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車部品の海外生産・現地調達化による国内需要減少と競争激化7社が書いているテーマ・逆風7社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。7社中5社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024再掲有価証券報告書
「また、完成車メーカーの海外現地生産台数増加によって、当社の輸出の減少が懸念されるものの、当社グループの海外現地法人の調達・供給網を活用し、機会を捉えてまいります。」
完成車メーカーの海外現地生産による日本からの輸出減少リスクと、海外現地法人の調達・供給網による対応を継続。 - FY2020初出有価証券報告書
「当社グループは海外の日本車市場に向けて日本から補修用自動車部品等を輸出しておりますが、日本の完成車メーカーの海外での現地生産化が進むことで現地での部品調達や部品メーカーの現地生産が増加する半面、日本からの輸出市場が縮小し、当社グループの業績が影響を受けるリスクがあります。このリスクを回避するため、当社グループでは海外現地法人を活用し、現地での調達・供給網を構築しております。」
完成車メーカーの海外現地生産化により日本からの補修部品輸出市場が縮小するリスクと、海外現地法人による現地調達・供給網構築の対応策を初めて独立して記載。