読む価値
89重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
99
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+28.8%
基準 344目標443億円
営業利益+144.4%
基準 9目標22億円
営業利益率+2.3pt
基準 2.8目標5.1％
ROE+3.4pt
基準 4.6目標8％
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか410億円 → 344億円-16.1%公表された2つの数値から算出
投資計画の総額120億円程度（経常投資25億円程度＋戦略・人的資本投資95億円程度の内訳合計）
分野別の投資額分野 経常投資 / 金額 25億円程度、分野 戦略・人的資本投資 / 金額 95億円程度
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針連結配当性向30％以上、総還元性向50％以上。総還元性向50％以上は2024～2026の3年間を対象とする。DOEの記載はない。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針自己株式取得を実施。取得枠・時期・条件は非開示。
PBR・株価に関する自己評価2023年度実績PBR0.5倍、2030年度目標PBR1.0倍超。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01変化する社会顧客課題に合致する「トータル・ソリューション」の深化
02「トータル」 ～「共創」を通じたグループ＆サプライチェーンによる「総合力」の発揮～
03｢ソリューション」 ～顧客目線での経済合理性を実現するためのメーカー機能の段階的拡充～
04人的資本経営による社員エンゲージメントの向上
05グループ成長戦略と連動した機動的な財務体制への変革
06IR強化 ～適切な情報開示・双方向の対話の推進～
07エリア別戦略実行と業界トップシェア堅持
08「接合ソリューション」への進化
09新事業への展開
計画の前提自動車市場の変化（モノづくりの合理化）、「省人化・自動化」ニーズの市場拡大、「環境(カーボンニュートラル)」対応の加速、グローバル生産拠点の見直し・再編の動き、「半導体不足」に起因する自国生産へのシフト、不動産不況に伴う中国経済の減速
セグメント別目標セグメント プロセスソリューション / 指標 営業利益 / 2023年度 1.6億円 / 2026年度 7.1億円、セグメント システムインテグレーション / 指標 営業利益 / 2023年度 1.5億円 / 2026年度 4.2億円、セグメント ファクトリーオートメーション / 指標 営業利益 / 2023年度 4.5億円 / 2026年度 8.5億円、セグメント 制御部品 / 指標 営業利益 / 2023年度 1.9億円 / 2026年度 2.2億円
会社が挙げているリスク
自動車市場の変化（モノづくりの合理化）
自動車のモノづくり合理化によるスポット溶接需要の減少
ウェルディング事業の収益力の低下
事業間の収益性格差と事業構造の複雑化
新規業界・顧客・商材の開拓不足
半導体不足
不動産不況に伴う中国経済の減速
設備投資動向に影響を受けやすい事業構造
既知および未知のリスクや不確実性およびその他の要素
見直し・取り下げの理由
電気機器関連の設備投資需要の減少および中国経済の減速等による自社製品の販売減少をリカバリー出来ず、大幅に計画を下回る見込みとなったこと。設備投資動向に影響を受けやすい事業構造からの脱却には至っていないこと。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | NADEXグループ中期経営計画(2024～2026) |
| 計画期間 | 2024～2026 |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 344億円 → 443億円 |
| 営業利益目標 | 9億円 → 22億円 |
| 営業利益率目標 | 2.8％ → 5.1％ |
| ROE目標 | 4.6％ → 8.0％ |
| 配当性向・DOEの方針 | 連結配当性向30％以上、総還元性向50％以上。総還元性向50％以上は2024～2026の3年間を対象とする。DOEの記載はない。 |
| 自己株式取得の方針 | 自己株式取得を実施。取得枠・時期・条件は非開示。 |
| PBR・株価に関する自己評価 | 2023年度実績PBR0.5倍、2030年度目標PBR1.0倍超。 |
| 投資計画の総額 | 120億円程度（経常投資25億円程度＋戦略・人的資本投資95億円程度の内訳合計） |
| 分野別の投資額 | 分野 経常投資 / 金額 25億円程度、分野 戦略・人的資本投資 / 金額 95億円程度 |
| セグメント別目標 | セグメント プロセスソリューション / 指標 営業利益 / 2023年度 1.6億円 / 2026年度 7.1億円、セグメント システムインテグレーション / 指標 営業利益 / 2023年度 1.5億円 / 2026年度 4.2億円、セグメント ファクトリーオートメーション / 指標 営業利益 / 2023年度 4.5億円 / 2026年度 8.5億円、セグメント 制御部品 / 指標 営業利益 / 2023年度 1.9億円 / 2026年度 2.2億円 |
| 計画の前提 | 自動車市場の変化（モノづくりの合理化）、「省人化・自動化」ニーズの市場拡大、「環境(カーボンニュートラル)」対応の加速、グローバル生産拠点の見直し・再編の動き、「半導体不足」に起因する自国生産へのシフト、不動産不況に伴う中国経済の減速 |
| 重点施策 | 変化する社会顧客課題に合致する「トータル・ソリューション」の深化、「トータル」 ～「共創」を通じたグループ＆サプライチェーンによる「総合力」の発揮～、｢ソリューション」 ～顧客目線での経済合理性を実現するためのメーカー機能の段階的拡充～、人的資本経営による社員エンゲージメントの向上、グループ成長戦略と連動した機動的な財務体制への変革、IR強化 ～適切な情報開示・双方向の対話の推進～、エリア別戦略実行と業界トップシェア堅持、「接合ソリューション」への進化、新事業への展開 |
| 前計画の実績 | 410億円 → 344億円 |
| 見直し・取り下げの理由 | 電気機器関連の設備投資需要の減少および中国経済の減速等による自社製品の販売減少をリカバリー出来ず、大幅に計画を下回る見込みとなったこと。設備投資動向に影響を受けやすい事業構造からの脱却には至っていないこと。 |
| 認識するリスク | 自動車市場の変化（モノづくりの合理化）、自動車のモノづくり合理化によるスポット溶接需要の減少、ウェルディング事業の収益力の低下、事業間の収益性格差と事業構造の複雑化、新規業界・顧客・商材の開拓不足、半導体不足、不動産不況に伴う中国経済の減速、設備投資動向に影響を受けやすい事業構造、既知および未知のリスクや不確実性およびその他の要素 |
| 取締役会決議日 | 2024年6月11日 |
| 公表日 | 2024年6月11日 |
この書類が述べていない項目（5件）
当期純利益目標ROIC目標資本コスト非財務目標対象市場の規模
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。前中期経営計画では、電気機器関連の設備投資需要の減少や中国経済の減速等による自社製品の販売減少をリカバリーできず、計画を大幅に下回る見込みとなった。これを踏まえ、成長市場・成長事業へのリソース配分、新市場・新顧客・新商材の開拓、原価低減、販売価格の適正化などを課題として新計画を策定した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。