読む価値
45定例
6項目のうち5項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
35.3
%書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2025年7月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高5,084百万円
営業利益1,145百万円
経常利益1,117百万円
純利益（親会社株主帰属）781百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益32.77円
売上高営業利益率22.5%
期末の財政状態
総資産12,261百万円
うち純資産 4,793 百万円自己資本比率 39.1%
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。
現金の出入り
営業+2,959
投資-3,217
財務+1,309
純増減+1,051
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高2,628百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高7,950百万円（前年比 +56.4%）
営業利益1,550百万円（前年比 +35.3%）
経常利益1,441百万円（前年比 +28.9%）
親会社株主に帰属する純利益960百万円（前年比 +22.9%）
年間配当予想0円 → 0円
業績の増減要因
旅客需要の拡大や航空機メーカーの増産を背景に、チタンアルミブレードが搭載されるエンジン基数が847基（前期比32.6％増）となりました。新材料の量産開発、新規案件、設備投資、株式会社オノプラントの子会社化を進めた一方、人財採用・設備投資・新規案件立ち上げなどの先行費用が増加しました。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 社数 1 / 社名 株式会社オノプラント / 除外 社数 0 / 社名 非開示
重要な後発事象2026年7月1日付で、普通株式1株を2株に分割し、これに伴い定款の発行可能株式総数を3900万株から7800万株に変更しました。
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 379千円 / 特別損失 災害による損失 13,895千円、固定資産除売却損 0千円
減価償却費417,302千円
受注高・受注残高受注残高 仏Airbus社製 A320neoファミリー 7,469 / 米Boeing社製 737MAX 5,404 / 中COMAC社製 C919 931
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（機関投資家・アナリスト向け）
期末発行済株式数24,780,972
期末自己株式数216
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年7月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 5,084百万円 |
| 営業利益 | 1,145百万円 |
| 経常利益 | 1,117百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 781百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 32.77円 |
| 売上高営業利益率 | 22.5% |
| 自己資本比率 | 当期末 39.1% / 前期末 非開示 |
| 総資産 | 12,261百万円 |
| 純資産 | 4,793百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 2,959百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -3,217百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 1,309百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 2,628百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 7,950百万円（前年比 +56.4%） / 営業利益 1,550百万円（前年比 +35.3%） / 経常利益 1,441百万円（前年比 +28.9%） / 親会社株主に帰属する純利益 960百万円（前年比 +22.9%） |
| 年間配当予想 | 0円 → 0円 |
| 受注高・受注残高 | 受注残高 仏Airbus社製 A320neoファミリー 7,469 / 米Boeing社製 737MAX 5,404 / 中COMAC社製 C919 931 |
| 減価償却費 | 417,302千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 379千円 / 特別損失 災害による損失 13,895千円、固定資産除売却損 0千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 1 / 社名 株式会社オノプラント / 除外 社数 0 / 社名 非開示 |
| 重要な後発事象 | 2026年7月1日付で、普通株式1株を2株に分割し、これに伴い定款の発行可能株式総数を3900万株から7800万株に変更しました。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（機関投資家・アナリスト向け） |
| 期末発行済株式数 | 24,780,972 |
| 期末自己株式数 | 216 |
| 業績の増減要因 | 旅客需要の拡大や航空機メーカーの増産を背景に、チタンアルミブレードが搭載されるエンジン基数が847基（前期比32.6％増）となりました。新材料の量産開発、新規案件、設備投資、株式会社オノプラントの子会社化を進めた一方、人財採用・設備投資・新規案件立ち上げなどの先行費用が増加しました。 |
この書類が述べていない項目（7件）
業績予想の修正配当性向株主還元方針セグメント別売上高セグメント別利益地域別売上高減損損失
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。旅客需要の拡大や航空機メーカーの増産を背景に、チタンアルミブレードの需要が拡大しました。新材料の量産開発、新規案件、設備投資、株式会社オノプラントの子会社化を進める一方、人財採用や設備投資などの先行費用が増加しました。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。