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決算7409AeroEdge自動車・輸送機

2026年6月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)

第1四半期は、売上高が前年同期比55.7%増、営業利益が同390.7%増となり、前年同期の経常損失・純損失から黒字に転換した。通期業績予想と配当予想は据え置かれた。

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規模
390.7
営業利益前年同期比(%)
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この期間の実績

第1四半期2025年7月1日〜2025年9月30日非連結(個別)日本基準
売上高1,157百万円前年比 +55.7%進捗 23.5%
営業利益245百万円前年比 +390.7%進捗 30.2%
経常利益230百万円進捗 31.7%
純利益(親会社株主帰属)156百万円進捗 31.2%

帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。

1株当たり当期純利益40円27銭
期末の財政状態
総資産9,064百万円
うち純資産 4,062 百万円自己資本比率 44.8%前期末比 -2.5pt

塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。

見通しと株主還元
通期業績予想
売上高4,930百万円(前年比 +36.9%)
営業利益810百万円(前年比 +23.6%)
経常利益725百万円(前年比 +28.3%)
純利益500百万円(前年比 -31.9%)
業績予想の修正売上高 修正なし / 営業利益 修正なし / 経常利益 修正なし / 純利益 修正なし
年間配当予想0円 → 0円(0.0%)
業績の増減要因

旅客需要の回復・拡大、エアライン各社の機体発注拡大、航空機メーカー各社の生産拡大を背景にチタンアルミブレードの需要が拡大し、販売したブレードが搭載されるエンジン基数は218基(前年同期比59.1%増)となった。新規量産案件や新材料の量産開発に向けた人財採用・設備投資などの先行投資により各種費用が増加した。

継続企業の前提に関する記載

該当事項なし

会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
重要な後発事象株式分割、株式分割に伴う定款の一部変更、譲渡制限付株式報酬制度における付与株式総数の調整、新株予約権の行使価額の調整
減価償却費96,993千円
受注高・受注残高受注機数残高 7,099機、5,359機、948機 / 受注高(金額) 非開示
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無無(対象者記載なし)
期末発行済株式数3,938,379株
期末自己株式数36株
この期間の実績
項目内容
決算期区分第1四半期
会計基準日本基準
連結・個別の別非連結(個別)
対象期間2025年7月1日〜2025年9月30日
売上高1,157百万円(前年比 +55.7%)
営業利益245百万円(前年比 +390.7%)
経常利益230百万円
親会社株主に帰属する当期純利益156百万円
1株当たり当期純利益40円27銭
自己資本比率当期末 44.8 / 前期末 47.3
総資産9,064百万円
純資産4,062百万円
通期業績予想売上高 4,930百万円(前年比 +36.9%) / 営業利益 810百万円(前年比 +23.6%) / 経常利益 725百万円(前年比 +28.3%) / 純利益 500百万円(前年比 -31.9%)
業績予想の修正売上高 修正なし / 営業利益 修正なし / 経常利益 修正なし / 純利益 修正なし
年間配当予想0円 → 0円(0.0%)
受注高・受注残高受注機数残高 7,099機、5,359機、948機 / 受注高(金額) 非開示
減価償却費96,993千円
継続企業の前提に関する記載該当事項なし
会計方針の変更基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無
重要な後発事象株式分割、株式分割に伴う定款の一部変更、譲渡制限付株式報酬制度における付与株式総数の調整、新株予約権の行使価額の調整
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無無(対象者記載なし)
期末発行済株式数3,938,379株
期末自己株式数36株
業績の増減要因旅客需要の回復・拡大、エアライン各社の機体発注拡大、航空機メーカー各社の生産拡大を背景にチタンアルミブレードの需要が拡大し、販売したブレードが搭載されるエンジン基数は218基(前年同期比59.1%増)となった。新規量産案件や新材料の量産開発に向けた人財採用・設備投資などの先行投資により各種費用が増加した。
この書類が述べていない項目(13件)
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針セグメント別売上高セグメント別利益地域別売上高減損損失特別損益の内訳連結範囲の変更

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

旅客需要の回復・拡大や航空機メーカーの生産拡大を背景にチタンアルミブレードの需要が拡大し、販売したブレードが搭載されるエンジン基数も増加した。一方、新規量産案件や新材料の量産開発に向けた人財採用・設備投資などの先行投資により各種費用も増加した。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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