読む価値
57注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
50
2030年までのCO2排出量を2018年比で50％減書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
適用分野（この発表が対象とする用途）
航空機産業の脱炭素化、航空機エンジン製造、MRO補修技術
会社が数字で示したこと
定量的な効果
2030年までのCO2排出量50％減（2018年比）の達成目標
相手先と当社の関係
ＡｅｒｏＥｄｇｅ7409
当社との関係
当社は日仏スタディグループの参加企業として、取り組み事例を紹介した。資本関係・人的関係・取引関係は非開示。
相手先フランス民間航空総局（DGAC）経済産業省Airbus社Fives社Safran社Thales社カーボンファイバーリサイクル工業株式会社
フランス民間航空総局（DGAC）と経済産業省がスタディグループを共同開催。フランスからAirbus社、Fives社、Safran社、Thales社、日本からカーボンファイバーリサイクル工業株式会社が参加した。その他の所在地・代表者・資本金・設立年・事業内容は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
栃木県足利市
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
ICAO, LTAG for international aviation
IATA, Our Commitment to Fly Net Zero by 2050
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 相手先 | フランス民間航空総局（DGAC）、経済産業省、Airbus社、Fives社、Safran社、Thales社、カーボンファイバーリサイクル工業株式会社 |
| 相手先の概要 | フランス民間航空総局（DGAC）と経済産業省がスタディグループを共同開催。フランスからAirbus社、Fives社、Safran社、Thales社、日本からカーボンファイバーリサイクル工業株式会社が参加した。その他の所在地・代表者・資本金・設立年・事業内容は非開示。 |
| 当社との関係 | 当社は日仏スタディグループの参加企業として、取り組み事例を紹介した。資本関係・人的関係・取引関係は非開示。 |
| 適用分野 | 航空機産業の脱炭素化、航空機エンジン製造、MRO補修技術 |
| 拠点所在地 | 栃木県足利市 |
| 定量的な効果 | 2030年までのCO2排出量50％減（2018年比）の達成目標 |
| 出典 | ICAO, LTAG for international aviation、IATA, Our Commitment to Fly Net Zero by 2050 |
この書類が述べていない項目（11件）
対象製品・サービス名契約金額提供価格契約締結日提供開始日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点の規模利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。日仏企業の取組事例の紹介と情報交換を通じ、日仏間の連携強化のもとで航空機産業の脱炭素化を推進するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。