読む価値
75重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
460
円（当日累計、2乗車分）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
タッチ決済による『クレカ乗車』サービス札幌市電クレカ乗車ホリデー割stera transitQ-move
適用分野（この発表が対象とする用途）
札幌市電の旅客運送、公共交通機関のキャッシュレス決済
提供開始日2026年4月27日（月）始発（予定）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
現金・事前チャージ不要、土日祝・年末年始の当日累計460円到達後は乗り放題
相手先と当社の関係
小田原機器7314
当社との関係
各社が札幌市電の運行、車両・端末導入、決済ソリューション、決済ブランド導入支援、システム・機器、SaaS型プラットフォームをそれぞれ担当する共同提供関係。
相手先一般財団法人札幌市交通事業振興公社札幌市交通局三井住友カード株式会社株式会社ジェーシービー北海道アトラス株式会社株式会社小田原機器QUADRAC株式会社
札幌市交通事業振興公社は北海道札幌市所在、理事長は中田雅幸。札幌市交通局は北海道札幌市所在、交通事業管理者は梅田岳。三井住友カードは東京都江東区所在、代表取締役社長執行役員CEOは大西幸彦。ジェーシービーは東京都港区所在、代表取締役会長兼執行役員社長は二重孝好。北海道アトラスは北海道札幌市所在、代表取締役社長は川西哲也。小田原機器は神奈川県小田原市所在、代表取締役は津川直樹。QUADRACは東京都中央区所在、代表取締役社長は高田昌幸。
拠点（この発表が示した場所）
札幌市電の全停留場・全車両
全停留場、全車両
提供価格
通常の乗車運賃。土日祝・年末年始は当日累計460円（2乗車分）で上限となる。通常運賃の金額自体は非開示。
会社は契約金額・業績への影響には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | タッチ決済による『クレカ乗車』サービス、札幌市電クレカ乗車ホリデー割、stera transit、Q-move |
| 相手先 | 一般財団法人札幌市交通事業振興公社、札幌市交通局、三井住友カード株式会社、株式会社ジェーシービー、北海道アトラス株式会社、株式会社小田原機器、QUADRAC株式会社 |
| 相手先の概要 | 札幌市交通事業振興公社は北海道札幌市所在、理事長は中田雅幸。札幌市交通局は北海道札幌市所在、交通事業管理者は梅田岳。三井住友カードは東京都江東区所在、代表取締役社長執行役員CEOは大西幸彦。ジェーシービーは東京都港区所在、代表取締役会長兼執行役員社長は二重孝好。北海道アトラスは北海道札幌市所在、代表取締役社長は川西哲也。小田原機器は神奈川県小田原市所在、代表取締役は津川直樹。QUADRACは東京都中央区所在、代表取締役社長は高田昌幸。 |
| 当社との関係 | 各社が札幌市電の運行、車両・端末導入、決済ソリューション、決済ブランド導入支援、システム・機器、SaaS型プラットフォームをそれぞれ担当する共同提供関係。 |
| 提供価格 | 通常の乗車運賃。土日祝・年末年始は当日累計460円（2乗車分）で上限となる。通常運賃の金額自体は非開示。 |
| 提供開始日 | 2026年4月27日（月）始発（予定） |
| 適用分野 | 札幌市電の旅客運送、公共交通機関のキャッシュレス決済 |
| 拠点所在地 | 札幌市電の全停留場・全車両 |
| 拠点の規模 | 全停留場、全車両 |
| 定量的な効果 | 現金・事前チャージ不要、土日祝・年末年始の当日累計460円到達後は乗り放題 |
この書類が述べていない項目（8件）
契約金額契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。交通系ICカードへの事前チャージや現金の準備を不要にして利用者の利便性を高め、定時運行の確保につなげるため。また、事前購入が不要な上限運賃サービスが他の公共交通機関の利用者から支持されているため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。