各国の安全・環境規制の強化・新設
FY2016に初出。18回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載はFY2024-Q3。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。14社中6社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに13社。
- FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2023再定義有価証券報告書
「移行リスク［1.5℃］ カーボンプライシング導入拡大による操業コストの増加 規制強化に伴う、再生可能エネルギー導入や設備投資に関わるコストの増加 低炭素製品や電動化対応製品への対応遅れによる製品付加価値の減少や失注に伴う売上の減少」
安全・環境規制一般のリスクを、カーボンプライシング、再エネ設備投資、低炭素・電動化対応の遅れによるコスト・失注リスクを含む気候変動移行リスクとして具体化した。 - FY2022再掲有価証券報告書
「当グループは、常に自動車等に関連する最新の法規を把握し、これを遵守した事業活動を行っています。また、欧米を中心とする自動車の最新の法規動向を注視し、今後の法的規制にも対応が可能な開発体制を整えています。」
安全・環境規制の強化・新設リスクに対し、最新法規の把握と開発体制整備を継続している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当グループは、常に自動車等に関連する最新の法規を把握し、これを遵守した事業活動を行っています。また、欧米を中心とする自動車の最新の法規動向を注視し、今後の法的規制にも対応が可能な開発体制を整えています。」
安全・環境規制への対応として、最新法規の把握と開発体制の整備を継続している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2020再掲有価証券報告書
「当グループは、常に自動車等に関連する最新の法規を把握し、これを遵守した事業活動を行っています。また、欧米を中心とする自動車の最新の法規動向を注視し、今後の法的規制にも対応が可能な開発体制を整えています。」
安全・環境規制の強化・新設リスクと、最新法規の把握・開発体制による対応を継続している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2019再掲有価証券報告書
「特に、欧米を中心とする自動車の安全法規に対しては、今後の法的規制動向にも対応が可能な研究開発体制を整えています。ただし、今後の様々な法的規制の強化または新たな規制の制定に対し、規制を遵守できなかった場合、当グループの事業活動を制限される可能性があります。」
安全・環境規制への研究開発対応を継続する一方、規制強化・新設による事業制限リスクを記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
各国の安全・環境規制の強化・新設に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 - FY2018再掲有価証券報告書
「特に、欧米を中心とする自動車の安全法規に対しては、今後の法的規制動向にも対応が可能な研究開発体制を整えています。ただし、今後の様々な法的規制の強化または新たな規制の制定に対し、規制を遵守できなかった場合、当グループの事業活動を制限される可能性があります。」
安全・環境規制への研究開発体制を整備している一方、規制強化・新設による事業制限やコスト増のリスクを継続して記載している。 - FY2016初出有価証券報告書
「当グループは、事業を展開する各国において、安全、環境等の様々な法的規制の適用を受け、これらの関連法規を遵守した事業活動を行っています。」
欧米の自動車安全法規に対応する研究開発体制を整える一方、規制強化による事業制限・コスト増をリスクとしている。