カーメイト（7297）・リスク削除
若者の車離れ・自動車保有台数停滞による国内カー用品市場の停滞
FY2017に初出。3回の記載のうち1回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
3記載
9年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車離れ・保有期間長期化等による自動車需要構造変化18社が書いているテーマ・逆風19社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。12社中7社が悪化側に。
直近の記載が「削除」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている18社のうち14社を表示しています。上の文は18社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025削除有価証券報告書当年度の事業等のリスクでは、若者の車離れや自動車保有台数の停滞による国内カー用品市場の停滞について記載されていない。
- FY2019再掲有価証券報告書
「カー用品市場は国内の若い世代の車離れ、自動車保有台数の伸び悩みなどから国内の市場規模は停滞傾向にあります。」
若者の車離れと自動車保有台数の伸び悩みによる国内カー用品市場の停滞を引き続き記載している。 - FY2017初出有価証券報告書
「カー用品市場は国内の若い世代の車離れ、自動車保有台数の伸び悩みなどから国内の市場規模は停滞傾向にあります。」
国内カー用品市場の停滞要因として、若い世代の車離れと自動車保有台数の伸び悩みを挙げている。