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業績予想の修正7296エフ・シー・シー自動車・輸送機

業績予想および配当予想の修正に関するお知らせ

2027年3月期の第2四半期(中間期)と通期の連結業績予想を、売上収益・各利益とも上方修正した。1株当たり配当予想も中間期末・期末を各80円から90円へ引き上げ、年間160円から180円とした。

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向き
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会社の説明から読み取った方向です。
規模
2000
百万円(通期の営業利益・税引前利益・親会社の所有者に帰属する当期利益の増減額)
書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。

修正された予想

2027 年3月期・第2四半期(中間期)・通期前回予想の公表 2026 年5月 13 日
売上高第2四半期累計131,000→136,000百万円
+3.8%
売上高通期260,000→265,000百万円
+1.9%
営業利益第2四半期累計10,000→12,000百万円
+20.0%
営業利益通期20,000→22,000百万円
+10.0%
親会社株主に帰属する当期純利益第2四半期累計7,400→9,400百万円
+27.0%
親会社株主に帰属する当期純利益通期15,000→17,000百万円
+13.3%
1株当たり当期純利益第2四半期累計157.53→196.07円 銭
+24.5%
1株当たり当期純利益通期315.05→356.43円 銭
+13.1%

棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。

修正の理由

2027年3月期第1四半期の業績が、インドの二輪車用クラッチの販売増加、北米の四輪車用クラッチの販売増加、為替による増益影響などにより期初計画を上回る実績となったため。配当予想は、配当目標である配当性向50%またはDOE3.5%のいずれか高い方による計算に基づき修正。

前期実績第2四半期(中間期):売上収益126,375百万円、営業利益10,135百万円、税引前利益11,055百万円、親会社の所有者に帰属する中間利益8,965百万円、基本的1株当たり中間利益185.13円。通期:売上収益260,836百万円、営業利益18,927百万円、税引前利益21,567百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益18,760百万円、基本的1株当たり当期利益387.36円。
配当予想の修正1株当たり配当金を、第2四半期末80.00円から90.00円、期末80.00円から90.00円、年間合計160.00円から180.00円へ修正。
連結・個別の別連結
修正された予想
項目内容
売上高第2四半期累計 131,000 / 通期 260,000 → 第2四半期累計 136,000 / 通期 265,000(第2四半期累計 3.8 / 通期 1.9)
営業利益第2四半期累計 10,000 / 通期 20,000 → 第2四半期累計 12,000 / 通期 22,000(第2四半期累計 20 / 通期 10)
親会社株主に帰属する当期純利益第2四半期累計 7,400 / 通期 15,000 → 第2四半期累計 9,400 / 通期 17,000(第2四半期累計 27 / 通期 13.3)
1株当たり当期純利益第2四半期累計 157.53 / 通期 315.05 → 第2四半期累計 196.07 / 通期 356.43
対象決算期2027 年3月期
対象期間第2四半期(中間期)・通期
前回予想の公表日2026 年5月 13 日
前期実績第2四半期(中間期):売上収益126,375百万円、営業利益10,135百万円、税引前利益11,055百万円、親会社の所有者に帰属する中間利益8,965百万円、基本的1株当たり中間利益185.13円。通期:売上収益260,836百万円、営業利益18,927百万円、税引前利益21,567百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益18,760百万円、基本的1株当たり当期利益387.36円。
修正の理由2027年3月期第1四半期の業績が、インドの二輪車用クラッチの販売増加、北米の四輪車用クラッチの販売増加、為替による増益影響などにより期初計画を上回る実績となったため。配当予想は、配当目標である配当性向50%またはDOE3.5%のいずれか高い方による計算に基づき修正。
配当予想の修正1株当たり配当金を、第2四半期末80.00円から90.00円、期末80.00円から90.00円、年間合計160.00円から180.00円へ修正。
連結・個別の別連結
この書類が述べていない項目(2件)
経常利益特別損失の内容と金額

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

2027年3月期第1四半期の業績が、インドの二輪車用クラッチおよび北米の四輪車用クラッチの販売増加、為替による増益影響などにより期初計画を上回ったため。配当予想は、配当目標である配当性向50%またはDOE3.5%のいずれか高い方による計算に基づき修正した。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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