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会社の説明から読み取った方向です。規模
20.4
%（2027年3月期営業利益予想の前年比）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期（2027年3月期業績予想を併記）会社の説明として取り出せた項目 14 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高327,894百万円+3.6%
営業利益11,624百万円+21.3%
経常利益13,875百万円+48.5%税引前当期利益
純利益8,220百万円+34.3%親会社の所有者に帰属する当期利益
売上総利益率14.9%
営業利益率3.5%
当四半期3か月の実績
売上収益
93,532百万円+5.6%
営業利益
3,058百万円-22.7%
税引前四半期利益
3,034百万円-33.1%
親会社の所有者に帰属する四半期利益
1,612百万円-57.1%
通期業績予想
売上収益
320,000百万円
営業利益
14,000百万円
営業利益率
4.4%
親会社の所有者に帰属する当期利益
10,000百万円
年間配当
90円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上収益102.5%（2026年3月期期初計画比）
営業利益102.9%（2026年3月期期初計画比）
親会社の所有者に帰属する当期利益102.8%（2026年3月期期初計画比）
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
最終的に連結業績は計画水準で着地。二輪は計画超過、四輪・HUDは販売が想定を下回った。増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
2026年3月期営業利益前年差
為替影響-121
売上数量3968
売価・コスト579
HUD一時金支払い-740
設計開発費棚卸計上214
株式取得関連費用-700
関税影響-602
固定費-851
その他292
2027年3月期営業利益前年差
為替影響-465
売上数量-707
売価・コスト3,372
株式取得関連費用700
関税影響-598
固定費-839
その他913
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
為替1ドル＝150.00円
数量四輪車用計器の販売台数減少、二輪車用計器は増加
市場環境グローバルサウスの二輪車需要は緩やかに拡大見込み
新しい施策
- 東洋電装株式会社の完全子会社化と買収後統合（クロージング予定日2026年10月1日）
- 新型トヨタRAV4向けHUDの供給本格稼働
- ショベル用3Dマシンガイダンス『Holfee3D』の受注開始
- LEDプロジェクター『LumiPATH』の先行開発品販売開始
- IR強化を目的としたコーポレートコミュニケーション部の新設
- 従業員持株会を通じた株式報奨制度の導入
- 新中期経営計画（28/3期～30/3期）の策定
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- PBR0.58倍前年同期比上昇（25/3期0.31倍から）
- ROE3.7%前年同期比上昇（25/3期2.8%から）
- 機関投資家・アナリスト個別対話124回
- 議決権行使担当者個別対話11回
- ホンダ向け売上構成比29%前年同期比上昇（25/3期28%から）
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
二輪車用計器の販売台数増加、TFT液晶メーターの普及およびハードウェア・ソフトウェア一体販売による販売価格上昇見込みが示されているが、客数・単価の具体的な実績数値は非開示セグメント別実績
四輪車用計器
売上収益
174,316百万円-1.8%
営業利益
-1,785百万円
二輪車用計器
売上収益
82,291百万円+16.6%
営業利益
9,560百万円+26.2%
車載部品その他
売上収益
10,627百万円+6.2%
営業利益
739百万円
民生部品
売上収益
13,881百万円+2.3%
営業利益
-307百万円
樹脂コンパウンド
売上収益
8,374百万円-8.7%
営業利益
565百万円-19.1%
自動車販売
売上収益
27,000百万円+2.8%
営業利益
1,332百万円-8.8%
その他
売上収益
11,401百万円+23.1%
営業利益
1,667百万円+49.6%
中期経営計画の目標
営業利益目標
16,500百万円
年度2027年3月期
営業利益率
5.0%
年度2027年3月期
ROE
5%
年度本中期経営計画
実績との対比2027年3月期営業利益予想は140億円で、当初目標165億円から引き下げ
財務目標
ROE
目標5%
実績3.7%（2026年3月期）
市場規模・シェア
二輪車用計器シェア約30%、世界1位
HUDシェア約30%、世界1位
四輪車用計器シェア約10%、世界4位
二輪車需要予測アセアン・インド・ブラジル合計でFY26 35,000千台、FY27 35,700千台、FY30 37,400千台、FY35 38,000千台
従業員数
人数13,246名（連結）、1,453名（単体）
時点2026年3月31日
設備投資額
14,900百万円約149億円
年間配当
2026年3月期
年間80円/株
中間40円/株
期末40円/株
2027年3月期予想
年間90円/株
中間45円/株
期末45円/株
自己株式取得
取得額27/3期予定は『自社株買いなどを検討』と記載
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期（2027年3月期業績予想を併記） |
| 売上高 | 327,894百万円（前年比 +3.6%） |
| 営業利益 | 11,624百万円（前年比 +21.3%） |
| 経常利益 | 13,875百万円（税引前当期利益）（前年比 +48.5%） |
| 純利益 | 8,220百万円（親会社の所有者に帰属する当期利益）（前年比 +34.3%） |
| 売上総利益率 | 14.9% |
| 営業利益率 | 3.5% |
| 当四半期3か月の実績 | 売上収益 93,532百万円（前年比 +5.6%） / 営業利益 3,058百万円（前年比 -22.7%） / 税引前四半期利益 3,034百万円（前年比 -33.1%） / 親会社の所有者に帰属する四半期利益 1,612百万円（前年比 -57.1%） |
| 通期業績予想 | 売上収益 320,000百万円 / 営業利益 14,000百万円 / 営業利益率 4.4% / 親会社の所有者に帰属する当期利益 10,000百万円 / 年間配当 90円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上収益 102.5%（2026年3月期期初計画比） / 営業利益 102.9%（2026年3月期期初計画比） / 親会社の所有者に帰属する当期利益 102.8%（2026年3月期期初計画比） |
| 計画に対する自己評価 | 最終的に連結業績は計画水準で着地。二輪は計画超過、四輪・HUDは販売が想定を下回った。 |
| セグメント別実績 | 四輪車用計器 売上収益 174,316百万円（前年比 -1.8%） / 営業利益 -1,785百万円 / 二輪車用計器 売上収益 82,291百万円（前年比 +16.6%） / 営業利益 9,560百万円（前年比 +26.2%） / 車載部品その他 売上収益 10,627百万円（前年比 +6.2%） / 営業利益 739百万円 / 民生部品 売上収益 13,881百万円（前年比 +2.3%） / 営業利益 -307百万円 / 樹脂コンパウンド 売上収益 8,374百万円（前年比 -8.7%） / 営業利益 565百万円（前年比 -19.1%） / 自動車販売 売上収益 27,000百万円（前年比 +2.8%） / 営業利益 1,332百万円（前年比 -8.8%） / その他 売上収益 11,401百万円（前年比 +23.1%） / 営業利益 1,667百万円（前年比 +49.6%） |
| 増減要因の内訳 | 2026年3月期営業利益前年差 為替影響 -121 / 売上数量 3968 / 売価・コスト 579 / HUD一時金支払い -740 / 設計開発費棚卸計上 214 / 株式取得関連費用 -700 / 関税影響 -602 / 固定費 -851 / その他 292 / 2027年3月期営業利益前年差 為替影響 -465 / 売上数量 -707 / 売価・コスト 3,372 / 株式取得関連費用 700 / 関税影響 -598 / 固定費 -839 / その他 913 |
| 主要KPI | 指標名 PBR / 値 0.58倍 / 前年同期比 上昇（25/3期0.31倍から）、指標名 ROE / 値 3.7% / 前年同期比 上昇（25/3期2.8%から）、指標名 機関投資家・アナリスト個別対話 / 値 124回 / 前年同期比 非開示、指標名 議決権行使担当者個別対話 / 値 11回 / 前年同期比 非開示、指標名 ホンダ向け売上構成比 / 値 29% / 前年同期比 上昇（25/3期28%から） |
| 単価と数量の指標 | 二輪車用計器の販売台数増加、TFT液晶メーターの普及およびハードウェア・ソフトウェア一体販売による販売価格上昇見込みが示されているが、客数・単価の具体的な実績数値は非開示 |
| 従業員数 | 人数 13,246名（連結）、1,453名（単体） / 時点 2026年3月31日 |
| 業績見通しの前提 | 為替 1ドル＝150.00円 / 数量 四輪車用計器の販売台数減少、二輪車用計器は増加 / 市場環境 グローバルサウスの二輪車需要は緩やかに拡大見込み |
| 中期経営計画の目標 | 営業利益目標 16,500百万円 / 営業利益率 5.0% / ROE 5% / 実績との対比 2027年3月期営業利益予想は140億円で、当初目標165億円から引き下げ |
| 財務目標 | ROE 目標 5% / 実績 3.7%（2026年3月期） |
| 年間配当 | 2026年3月期 年間 80円/株 / 中間 40円/株 / 期末 40円/株 / 2027年3月期予想 年間 90円/株 / 中間 45円/株 / 期末 45円/株 |
| 自己株式取得 | 取得額 27/3期予定は『自社株買いなどを検討』と記載 / 株数 非開示 / 期間 非開示 |
| 設備投資額 | 14,900百万円（約149億円） |
| 市場規模・シェア | 二輪車用計器シェア 約30%、世界1位 / HUDシェア 約30%、世界1位 / 四輪車用計器シェア 約10%、世界4位 / 二輪車需要予測 アセアン・インド・ブラジル合計でFY26 35,000千台、FY27 35,700千台、FY30 37,400千台、FY35 38,000千台 |
| 新しい施策 | 東洋電装株式会社の完全子会社化と買収後統合（クロージング予定日2026年10月1日）、新型トヨタRAV4向けHUDの供給本格稼働、ショベル用3Dマシンガイダンス『Holfee3D』の受注開始、LEDプロジェクター『LumiPATH』の先行開発品販売開始、IR強化を目的としたコーポレートコミュニケーション部の新設、従業員持株会を通じた株式報奨制度の導入、新中期経営計画（28/3期～30/3期）の策定 |
この書類が述べていない項目（6件）
販管費店舗数・拠点数見通しに織り込んだリスク額配当性向受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2026年3月期は、アセアン・インド・南米などでの二輪車用計器の販売好調、二輪車用計器の増収、原価低減活動が増収増益に寄与した。2027年3月期は、中国市場での日系・欧州系OEMのシェア低下による四輪車用計器の販売減少が減収要因となる一方、二輪車用計器の貢献やコスト低減活動が増益に寄与する見込み。メモリー価格高騰、人件費・エネルギーコスト上昇、原油価格上昇なども見通しに考慮している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。